城巴18 改經水街及高士威道

JB5571@3B/103 發表於 2025-9-8 17:34
我講緊用貴線（18）陰乾平線（5X）

5X係多客既洗怕畀人陰?

現在覺18去北角，又慢又貴

brianso198 發表於 2025-9-8 19:29
5X係多客既洗怕畀人陰?

5X當年港島綫西延冇上路真係偷笑

YouTime 發表於 2025-9-8 20:01
5X當年港島綫西延冇上路真係偷笑

留佢先可以取消5
1縮短

odwinkinglam 發表於 2025-9-8 19:44
現在覺18去北角，又慢又貴

唔塞車最小慢5-10分鐘

遲d大時大節維園有活動，高士威道冧檔分分鐘塞20分鐘先甩到興發街路口

VA73@2A 發表於 2025-9-8 21:17
唔塞車最小慢5-10分鐘

遲d大時大節維園有活動，高士威道冧檔分分鐘塞20分鐘先甩到興發街路口

但仲要收$7先過份

FBI2 發表於 2025-9-8 14:37
18P冇客

18P西行其實有，其實西行應該keep全日...

JB5571@3B/103 發表於 2025-9-8 18:31
5X東行某程度上做埋碼頭轉船

堅城有54小巴，石塘咀一堆南區線...

castanopsis 發表於 2025-9-8 11:33
寶馬臺未至於多人到可以左右大局掛.....

冇記錯想當年529一日唔過100人落車，上就應該同25當年天后廟道落山段一樣，得唔過30件...

但寶馬台真喺冇其他全日交通，變咗社會責任位...

brianso198 發表於 2025-9-8 09:30
黃巴唔想做

但問題係呢堆客養左太多年收唔返

85個問題其實要解決唔難...

變翻雙向總站: 北碼<>小西灣

只不過西行絕大部份班次繞經寶馬山已經搞掂...

加翻個85轉85既BBI...

除非城巴有心塞住寶馬山總站d位，因為85始終要喺總站停一陣...

以前舊北碼總站，85落山要入北碼行遠好多...

移加電照街可以直隊入去總站...

東行移加離開北碼總站仲可以跟8X/82停到港運城，可以增加客量又唔洗加車...

港運城呢個站某d時間8X/82可以上幾多人吓...