[路線消息]
690S及694S將在3月20日開辦
火...
[複製鏈接]
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其實都一早講咗將藍東隧出口喺將藍入面分叉緩衝唔夠
不過政府都擺到明係慳得就慳
睇下將藍得兩線就知
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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交通擠塞影響巴士服務以往都係躺平
吐露港馬鞍山上大老山都無解決過 |
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kay 發表於 2023-10-6 12:45
交通擠塞影響巴士服務以往都係躺平
吐露港馬鞍山上大老山都無解決過
疫前太塞車真係減班等摺
疫後多咗公司唔洗打卡，又可能有手提電腦可以接受坐住塞車
但隱憂係由返五日變成返兩三日，到時成個客源基本盤都縮咗 |
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WFH一定有影響
始終COVID完之後呢個都係其中一個新常態
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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都係考驗乘客忠誠度
塞車落返地底發現返唔到轉頭 自然就會返去坐巴士
290系班客就係咁走完返返來
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日出康城那邊議員說去荃灣很久，想重整290系列，亦想多些巴士行將藍。
説真，一説290又大戰很多回合，不容易處理。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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poondriver 發表於 2023-10-8 12:21
事實290X係慢 但290E又交唔到功課 冇計
我一向都話 290E應跳出框框 龍翔道後直達荃灣西站（如果用到條私家路仲好） 提供36，31，43，43B等免費轉乘
如果仍然係繁時線 睇下點樣繼續行囉
真係變全日線就。。。。。。客路真係窄左啲 到6號幹線通埋就更窄...... |
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poondriver 發表於 2023-10-8 12:21
事實290X係慢 但290E又交唔到功課 冇計
290x根本太慢了 |
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690S因為東隧易通行後塞車稍為跌客 但係咪代表非繁冇得做呢？ |
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