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探討九巴21的存在價值
火...
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其實東九龍線唔算好近安達臣石礦場
距離可能比宜家彩雲落彩虹邨仲長
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Toz 發表於 2026-3-9 22:07
其實東九龍線唔算好近安達臣石礦場
距離可能比宜家彩雲落彩虹邨仲長
要用堆行人天橋落山，反而可能造就
600駁鐵🤣 |
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如果睇返以前RPP
11K 21都幾乎唔上榜
即係可以假設以前佢地去到改無可改地步
3B上過RPP
一次減班當年可能要上
有一次係站位調整
反而當年10仔建議佢返彩雲行出邊
如果改得成就係半條21
當年仲講到話無客要轉車只係行遠D
但之後多年都唔提
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無質者，勿近
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21 早繁留兩班乜都夠，其餘時間唔想坐 10 / 26 / 91M / 95 就塞個 10 <--> 3B BBI。
順手可以將 606 塞返入室內總站方便居民。 |
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10年內都未必起得成既事就唔好拎出嚟啦
雖然我都知某D人一見到可以cut巴士就特別興奮
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P960早日摺線
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呢家600本身都唔少當安北213M駁藍田啦 
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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之前F版傾過下點樣可以唔影響客下cut最多車
傾傾下就有一個3B 5併入5C呢條路
3條線加埋用車都多
21如果唔想執左佢其實方法唔多
一係上山一係尖咀
但兩邊都有其他線做緊
夾係中間就無運行 |
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無質者，勿近
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Mercer 發表於 2026-3-9 17:36
冇既話咪將啲又短又平既縮晒去九龍城轉車站做循環線, 叫人轉車搞掂, 兩邊都可以停倒, 掂就下次再縮多幾條線 ...
講開3B
其實可以學281M咁樣，開條3A
（慈雲山中＜＞樂富）
路線係經鑽石山站，黃大仙轉車站，專門比慈雲山/富山搭此線轉車去其他地方
3B轉平日2班，然後慢慢取消
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本帖最後由 LN9267 於 2026-3-10 14:54 編輯
我只想21這些老牌九龍路線橫跨這麽多區議會，議員取態如何是一個課題，畢竟以往9號車上彩福也弄到這麽大爭議。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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9當年想同時間飛起黃大仙
但當年9就係併咗6B先要上去
咁地區梗係唔會畀你過橋抽板
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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