[路線計劃/RPP]
新皇崗口岸啟用後的巴士服務
火...
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開線嗰日見邊間公司派車行自然知塊餅點分
正常操作係開線前一日先會公佈
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cnquate 發表於 2026-5-19 18:30
開線嗰日見邊間公司派車行自然知塊餅點分
正常操作係開線前一日先會公佈
咁巴士公司搵司機操車都要時間嘅...
應該唔會去到開線嗰日先知咁極端... |
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cnquate 發表於 2026-5-19 18:30
開線嗰日見邊間公司派車行自然知塊餅點分
正常操作係開線前一日先會公佈
咪玩啦 開線前一日先公佈..........?
唔做好宣傳 第一日想有人搭？
btw 今次觀光城巴應該開唔到H線 因為會直入禁區 整架H976去新田又無謂啦
不過內地相關就真係好興好多嘢要高度機密
（for example 春晚內容，地鐵通車）
但要配合嘅部門 要早知嘅都一早已知 |
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976A車程太長有冇肉食成疑，又要上落柴斜又要慢轆電車路，柴斜—北角間改跟8X走，中途學已擱置700咁入一入太古城，一下子解決行車時間及客源問題，976A東區電車路一段由976改為皇崗口岸—筲箕灣並全日取代
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內部係一早知，不過佢哋好興 last minute 先會俾 public 知
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自從1M之後有d project 都玩confidential
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搞事版友收皮 貼文量上升
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預早講﹐怕你地班 XX迷 迫爆﹐影響秩序﹐影響日常運作。
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本帖最後由 08x200-201 於 2026-5-20 11:03 編輯
把976A當做皇崗版A12（但係收唔到烏鷹價）就能理解個走線問題
我認為，屎水要想搞976A，最好個辦法首先仍然係出大欖之後直達口岸飛高埔/逢吉，然後就係柴斜精簡停站，並且可以嘗試當做半條700咁搞港島區內雙向分段
至於停港澳碼頭/IFC我認為仍然可以保留（唔停根本沒幾多人坐）
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JB5571@3B/103 發表於 2026-5-20 08:51
976A車程太長有冇肉食成疑，又要上落柴斜又要慢轆電車路，柴斜—北角間改跟8X走，中途學已擱置700咁入一 ...
一條線唔知有冇肉食，所以要拉埋976做埋全日，一條蝕唔夠要蝕兩條
好彩你唔係揸莊嗰個 |
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