找回密碼
 會員申請加入
搜索


Advertisement

(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線集思建議區 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

[路線計劃/RPP] 2026-27 西貢區巴士路線計劃 (RPP) [全文已上載]

 火... [複製鏈接]
3ASV174 發表於 2026-4-1 23:11 | 顯示全部樓層


                                    Advertisement

Toz 發表於 2026-4-1 20:02
又係果班客, 又係咁多部車, 分拆左唔洗全世界一齊遊花園, 唔分拆總里數仲長少少, 宜家朝早都無正班啦
有ap ...

昭信路啲人同坑口圈一樣
直入坑口站為主,唔會理你路面啲線㗎喇

影業路都唔會預係巴士兜上去做
搵巴士兜上去,邊條掘頭路入先坑口又要混戰 300 回合但嘈完爭完搶完又無人上車
一條小巴直入坑口站搞掂晒就唔好煩

評分

參與人數 1aPower +1 收起 理由
JX9097 + 1 幻想力滿分👍🏻

查看全部評分

如要討論,請先自貼差餉單一次

                                    Advertisement

回復

使用道具 舉報

Toz 發表於 2026-4-1 23:11 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Toz 於 2026-4-1 23:28 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2026-4-1 22:33
有時搭巴士出市區可以叫幾飛
唔一定等死一條線
乘車習慣冇得忽視,起碼你咁改唔見得好處多過壞處

佢宜家咁走線先複雜, 尚德兜大圈經翠嶺路去彩明, 因為順住去入唔到調景嶺站PTI, 然後要入PTI 又會搞到彩明搭車要過對面馬路, 結果就要入埋彩明
偏偏翠嶺路又無站喎

795X 走晒全圈都快過佢, 即係縮減左服務範圍但又提唔到速

咁從根本問題出發, 飛走調景嶺PTI

當然飛走康城將調景嶺變返做頭站都得, 其他地方唔會介意入彩明要幾耐
要做尾站就無理由要前面班客陪兜, 差幾步路又唔係無得搭
馬鞍山咁多條線經亞公角街出去,又有幾多條入富安?





回復

使用道具 舉報

kay 發表於 2026-4-2 07:41 | 顯示全部樓層
Toz 發表於 2026-4-1 23:11
佢宜家咁走線先複雜, 尚德兜大圈經翠嶺路去彩明, 因為順住去入唔到調景嶺站PTI, 然後要入PTI 又會搞到彩 ...

其實倒轉睇
都係793 796X不斷拉長
先顯得調景嶺好兜

結果796X就去縮返短

不過796X同高峰期比
都唔見左一半車

陰乾格局
無質者,勿近
回復

使用道具 舉報

JX9097 發表於 2026-4-2 10:24 | 顯示全部樓層


                                    Advertisement

昭信路九巴似係用297當做咗
(西行唔肯定未來黨鐵通風口項目有無預留巴士站位
不過有都唔知有咩線啱用)

至於影業路,小巴接駁應該係運吉取態
(11M本身都有駛經影業路上落,加班或者係開支線都「合情合理」)
巴士就睇下有無牙力,有嘅話可能都係畀條98A你算數
反正運吉同九巴一向都當98A做咗坑口《》觀塘
加上98A串連埋坑口同寶林,日常所需基本上都齊晒
去程總站開車上坑口道,落影業路入坑口圈
回程停完富寧後跟去程一樣自轉一圈返坑口北
車呢,可能係咁易畀一架你(但半年後可能收番🥰)
康翠嘛…等多兩分鐘車囉,反正你都係硬食,who cares?
如要討論,請先人身攻擊一次😇
回復

使用道具 舉報

3ASV174 發表於 2026-4-2 11:39 | 顯示全部樓層
Toz 發表於 2026-4-1 23:11
佢宜家咁走線先複雜, 尚德兜大圈經翠嶺路去彩明, 因為順住去入唔到調景嶺站PTI, 然後要入PTI 又會搞到彩 ...

堆線係入彩明街在先
因為嗰陣入調景嶺只可以喺彩明街調頭
所以先出唔返嚟
係得 E22A 唔知點解無人發現就唔覺意俾人扔返出去
但之後都不斷俾人嘈回程要停返入 PTI

有段時間啲 7 頭線係景嶺路入
兜上善明邨轉返落 PTI,但其實更加兜
如要討論,請先自貼差餉單一次
回復

使用道具 舉報

Toz 發表於 2026-4-2 21:00 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Toz 於 2026-4-2 21:27 編輯
3ASV174 發表於 2026-4-2 11:39
堆線係入彩明街在先
因為嗰陣入調景嶺只可以喺彩明街調頭
所以先出唔返嚟

咁一係就咪鬼拉去康城, 直接調景嶺出, 再唔係將軍澳站出,經尚德去, 或796X 調景嶺出, 793 將軍澳站出

維持班次下各減三四部車,加車加到797繁時做到15,非繁保證30(而唔係開鬼車),同盡量就到康城出發既797可以係將轉接駁796X
795X飛走調景嶺

宜家九巴98環保大道一個打十個,環保大道上98再諗係觀塘定將轉轉車同轉邊架(或者轉鐵),必定快過城巴
城巴都唔知搞乜,一係就唔好做,一係就做好佢, 係差在未慢過行去坑口搭九巴(不過清半行去搭297應該會快過796X), 一程車都無一個鐘, 運櫈運左三四個字
城巴仲咁大想頭留793係將工,半個鐘到七個字先過隧道,上水都出到九龍啦

康城同環保大道客量係唔多, 但未至於運櫈, 差在城巴咁搞法, 真係算把啦, 等137插旗? 蝕到殺線都未掂





回復

使用道具 舉報

Toz 發表於 2026-4-2 21:30 | 顯示全部樓層


                                    Advertisement

本帖最後由 Toz 於 2026-4-2 21:40 編輯
kay 發表於 2026-4-2 07:41
其實倒轉睇
都係793 796X不斷拉長
先顯得調景嶺好兜

拉長就要加車,加左車發覺後面果段出唔到客就抽車減班...

呢D城巴係自己攞黎, 好似有車人地實上咁, 康城咁大個港鐵站係度...

一開始就玩環保大道特別班好過啦, 先朝早做幾班, 再變兩繁, 然後睇下有無得做, 有得做推半全日
就算繁時都得四分一車去將轉, 都係幾班, 總好過程程車都有兩三成時間運櫈


回復

使用道具 舉報

tamabaron 發表於 2026-4-2 23:19 來自手機 | 顯示全部樓層
Toz 發表於 2026-4-2 21:30
拉長就要加車,加左車發覺後面果段出唔到客就抽車減班...

呢D城巴係自己攞黎, 好似有車人地實上咁, 康城 ...

根本城記做將南同做E線一樣,成日驚死一個佢唔夠客,就一條線兜晒咁多個區,最後搞到半程車係喺新市鎮度兜圈,完全零效率

起嗎新改796x 唔會專登兜首都領都,但係後面點快都補充唔到頭段慢到一個極點

797就算吧 兩邊都浪費時間走線
回復

使用道具 舉報

helloabc 發表於 2026-4-3 14:20 來自手機 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2026-4-1 22:25
793走線真係有啲嘔心(對上游)
上次去開將軍澳站嗰邊,想出新蒲崗
就諗住試下上793(將天上車)

793走線上係好兜 但康城有機40分鐘一程直到旺角 都算係咁 班次唔算疏又唔使迫觀塘綫 當然要少人上落順燈唔塞車先得
回復

使用道具 舉報

JX9097 發表於 2026-4-3 14:36 | 顯示全部樓層


                                    Advertisement

helloabc 發表於 2026-4-3 14:20
793走線上係好兜 但康城有機40分鐘一程直到旺角 都算係咁 班次唔算疏又唔使迫觀塘綫 當然要少人上落順燈 ...

40分鐘應該唔得
我上次由將天坐去Mikiki都要30零分鐘
前後點都唔太可能10分鐘內行晒
最快都應該同坑口坐98C打和(45-50分鐘)
如要討論,請先人身攻擊一次😇
回復

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登入 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|手機版|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2026-4-7 20:29

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2026 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表