6C, 12A, 43B, 53, 58M, 62X, 73更換掛牌車消息 (admin79: 1-123不准評分)

原帖由 kingprowm 於 2011-8-6 11:17 發表


妳 U 廠入左咁多新車, 遲早都要幫批車上牌啦,
如果 U 廠自己覺得唔啱用一早就唔入咁多啦

12 米白車車款唔多, 我諗荔廠搵車同 U 廠換大康豪一係 3AD 一係 3AV
定係你想荔廠換批 AS 過來

4間廠都有車退, 4間廠都有新車出牌代退役車,
而家只係呢堆本來退役既大康豪續牌,
令到4間廠既後備車數量一齊提升.
但公路線唔用得大康豪,
U廠用大康豪同其他廠交換一d車有咩問題?

原帖由 3ASV427_KS8246 於 2011-8-6 12:22 發表
唔好話今次U廠攞L廠3AD, 之前U廠都成日攞S廠D 2+2車啦,
又唔見有人嘈, 搶晒HJ6918, HJ7491性能較好既車
U廠有前75X 2+2 TD豪又唔上58M, 61X, 唔知留來仲咩,
明明仲有2+2車又唔上牌, 仲要問其他廠攞, 有問題架
搞到 ...

我相信U廠無能力可以命令其他廠俾邊架車佢地.
用你個例子, 明顯係S廠自願唔要HJ6918,HJ7491, 唔可以係度怨其他廠架喎!

原帖由 3ASV427_KS8246 於 2011-8-6 12:22 發表
唔好話今次U廠攞L廠3AD, 之前U廠都成日攞S廠D 2+2車啦,
又唔見有人嘈, 搶晒HJ6918, HJ7491性能較好既車
U廠有前75X 2+2 TD豪又唔上58M, 61X, 唔知留來仲咩,
明明仲有2+2車又唔上牌, 仲要問其他廠攞, 有問題架
搞到 ...

點解要講搶呢?
2+2 TD豪 GY4088同埋GY2825上左61X..(唔知我有無理解錯你講野
無記錯好耐之前部HJ8489都係由U廠走左去S廠的...
原因我就唔知啦..

[ 本帖最後由 HS896 於 2011-8-6 13:14 編輯 ]

哎呀，原來U廠勁到可以話搶就搶，要邊架就拎邊架，其他廠不得異議
早知搶d歐三躉/ATE返黎啦

原帖由 kingprowm 於 2011-8-5 08:30 發表
U 廠入左咁多新蛋, 多過要頂替既大康豪一倍有多,
仲要打劫荔廠既 2+2 車, 搞到 12A, 43B 又要重新捱 3+2 車,
有冇搞錯

唔怪得 U 廠俾人話霸道, 自己後備車奇多, 又攬住半打 AP 寧願做後備都唔益人 ...

同意
Ｄ大康豪做spARE咪得,要人d H牌上後備 = =

有無睇錯= =??
U廠十條線有九條半都要行公路
無視左個公路禁令?!
上SPARE佢地都係行唔到公路喎..
(都唔知自己有無理解錯=V=)

原帖由 KC3555 於 2011-8-6 12:04 發表
咁講最衰係九廠：
最犯賤係荔廠：
3AD分佈如下：
荔廠：12部，後備2部，後備率：16.67%
九廠：18部，後備7部，後備率：38.89%
沙廠：58部，後備4部，後備率：6.9%
屯廠：81部，後備3部，後備率：3.7%

就唔會今時今日得10部，仲要兩部做後備，
焗住俾38同73X用，而且38一有新龍躉到就又放大白龍走啦，0 @, ?
...

少少資料錯誤?
荔廠甩左 5 部大白龍,4 部已經入左屯廠
只係得返 HG3037 去向未明
所以荔廠後備大白龍應該係得一部...

另外,就算 38 有龍躉到
都應該係甩埋正字軌四部三波躉,並非蛇車堆大白龍...