安達臣北新發展區招標路線結果

s20131417 發表於 2024-9-1 11:13
手民之誤，寫嗰陣唔記得900平日回程頭班開4點幾
但確實會有外區寫字樓打工客入沙田食飯（聽人講） ...

900真係學最初咁4出4入係最理想，搞半全日根本係打爛自己個錢兜。

HR1377 發表於 2024-9-1 07:47
614同輕鐵撞號碼

現時東隧過海線不會同輕鐵撞號碼

跟輕鐵撞編號有問題？
連 720 都回來了。

FBI2 發表於 2024-9-1 12:20
900真係學最初咁4出4入係最理想，搞半全日根本係打爛自己個錢兜。

城巴攝唔到入嚟就得
九巴大不了攞嚟交其他線條數
反正繁時做咩線都幾full

估計安峯過海線將來都係建基於呢個策略方向

kay 發表於 2024-9-1 08:25
過海一開波咪GG
就當13係家族已有613
定索性編佢入去613家族算

623都幾好
3尾全部都九巴獨營

tommy14D 發表於 2024-9-1 13:38
623都幾好
3尾全部都九巴獨營

這我反而擔心，因為小九汽已有 623。

再估過

深水埗/旺角 13 (當係 16 個 friend)
鑽石山 13A (213A 個 friend)
尖咀 213 or 213E (213X 個 friend)
中環 611 / 623 (睇下跟 111 定 613)

HR1377 發表於 2024-9-1 07:47
614同輕鐵撞號碼

現時東隧過海線不會同輕鐵撞號碼

層主出嚟搞笑詼諧？

ccicoltd 發表於 2024-9-1 16:05
這我反而擔心，因為小九汽已有 623。

621夠撞名

FBI2 發表於 2024-9-1 12:20
900真係學最初咁4出4入係最理想，搞半全日根本係打爛自己個錢兜。

但1810出港島嗰班，收視又幾理想噃

我都跟風估下

深水埗線: 13
鑽石山線: 19
尖沙咀線: 19X (觀繞尖咀線通常用X字尾)
中環線: 609 (跟619)