始終兩邊也有著數，這樣才可以擺平各方利益。
那就看看屆時加強服務後客量如何吧，只好祝福城巴好運。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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唔通67A可以過兆康苑後直接上屯公，毋須經青山公路？
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HR1377 發表於 2023-10-25 11:36
唔通67A可以過兆康苑後直接上屯公，毋須經青山公路？
全日完全脫離青公似乎唔係咁易 |
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67A 小甜頭定大甜頭先? 小甜頭，加區內雙分，定係大甜頭，成條抽出屯公同城巴肉搏?
不過 50 加停屯中難怪咁有信心做全日 20 分鐘一班。55 就本應率先入屯中，259S 又少車又要兜安友。
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B9加停新墟紅橋絕對唔算係甜頭啦！
只係分散班客唔駛喺晒屯門站上車姐...
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你有你可愛，我有我好笑。
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反而城巴 56 半全日都唔走去粉嶺整 B7 轉乘打 B9......
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我覺得67A其實非繁可以照經停青公，因為其實嗰邊都有需要來往54區的。繁忙時段就真係可以開67P，兆康後經屯公直出，可以取代埋58M寶田特。
至於雙向分段，根本一開始就已經要有，唔應該等到依家先開。
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你有你可愛，我有我好笑。
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