[路線消息]
290B,290X 27/2開辦（已確實）
火...
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本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2017-3-11 21:40 編輯
你搵 38 42C 比感覺唔係咁恰當
你搵 40 比都叫做似 d |
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反青沙撐獅隧
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本帖最後由 ADS@81K 於 2017-3-11 23:22 編輯
你都識講數字係unknown
咁將南290係咪主流都係一個unknown 啦
咁請問290點樣叫主流？
由頭到尾 我無諗過證明任何一個方法係主流
我只係證明到你句 “290將南一定係主流” 個statement 係錯
因為你證明唔到290將南一定係主流
明未呀
不過睇你都係唔明
假設全將南用290同非290去荃葵總人數係Y咁多
再假設宜家有X咁多人用非290方法去荃葵
當一日有2000人用290去荃葵
2000+X=Y
而宜家無人有Y既value 所以計唔到X
而透過X 同2000 既比較多少就代表到非290同290去荃葵人數
宜家我地無Y既value 因此得唔出X 既value 比較唔到用非290同290去荃葵人數
所以290將南去荃葵係咪主流係一個unknown。
唔好再扮唔識喇。
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本帖最後由 castanopsis 於 2017-3-12 00:22 編輯
其實可以estimate樓上講既Y，不過個答案你肯定唔會鍾意
先用三個你應該覺得好合理既assumption:
1. 康翠同將南有同樣比例既人要去荃葵
2. 將南同康翠有同樣數目既客上290
3. 康翠全部人搭290去荃葵，市佔率100%
康翠人口25000，將南人口160000
如此，將南290既市佔率，係16%
相當低........... |
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本帖最後由 castanopsis 於 2017-3-12 00:50 編輯
就知道你會challenge個客量數據
問題係，將南做到一班30人既，肯定係早繁班次
而同時段康翠無30人？唔好玩啦
唔信我唔緊要，下面係摘自隔離帖GK3258兄290X客量記錄，不妨望下康翠上幾多人？
8/3/2017
用車：UR
| | 車站 | 到達時間 | 登車人數 | 落車人數 | 車上人數 | 備註 | | 康城站 | 07:00 | 1 | 0 | 1 | | | 峻瀅 | 07:02 | 1 | 0 | 2 | | | 領都 | 07:07 | 2 | 0 | 4 |
| | 首都 | 07:08 | 1 | 0 | 5 | | | 百勝角 | 07:10 | 0 | 0 | 5 | 新車報站永遠普通話會報錯呢個站做首都 | | 清水灣半島 | 07:11 | 1 | 0 | 6 | 唔係停入面個站 | | 寶盈花園 | 07:13 | 5 | 0 | 11 | | | 將軍澳站 | 07:14 | 0 | 0 | 11 | | | 將軍澳中心 | 07:15 | 0 | 0 | 11 | | | 尚德廣場 | 07:18 | 7 | 0 | 18 | 3 p- d# ^/ r. O- a" C
| | 怡心園 | 07:22 | 7 | 0 | 25 | 290跟尾，有3客特登留後上290 | | 翠林邨 | 07:27 | 31 | 0 | 56 | 1客留後上290 | | 康盛花園 | 07:28 | 10 | 0 | 66 | 無留後 | | 馬游塘村 | 07:31 | 3 | 0 | 69 | | | 白虹樓 | 07:47 | 2 | 4 | 67 | 塞車問題嚴重左 | | 彩虹站 | 07:58 | 3 | 1 | 69 | | | 紅萼樓 | 08:00 | 2 | 0 | 71 | | | 沙田坳道 | 08:02 | 12 | 1 | 82 | | | 豐力樓 | 08:06 | 0 | 3 | 79 | | | 畢架山花園 | 08:08 | 2 | 0 | 81 | | | 荔景邨 | 08:15 | 0 | 7 | 74 | | | 葵芳廣場 | 08:17 | 1 | 23 | 51 | | | 光輝圍 | 08:20 | 1 | 15 | 37 | | | 健全街 | 08:22 | 0 | 4 | 33 | | | 大窩口站 | 08:24 | 1 | 4 | 30 | | | 眾安街 | 08:26 | 1 | 10 | 21 | | | 大河道 | 08:27 | 0 | 12 | 9 |
| | 荃灣西站 | 08:32 | 0 | 9 | 9 | |
[/td][/tr]
[tr][td][/td][/tr]
[/table]
兩個站上41人
如此，將南市佔率可能連16%都無
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本帖最後由 castanopsis 於 2017-3-12 01:00 編輯
係唔係主流，視乎人口比例架，講極都唔化
一條馬游塘村上5可能已經係主流，因為人地人口可能得百幾二百人，去荃灣既真係得幾個人
但如果寶林上5個就肯定唔係主流，因為80000人裡面去荃灣肯定唔只咁少
將南人口同坑口寶林加埋差唔多，亦係康翠既五六倍
以你提出既客量比例，其實連坑口都唔少人搭緊其他交通工具
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用心聽書，我係用你提供既290將南客量，同290X既康翠客量去計，已經幫將南幫到盡
如果用將南上30個、康翠上40個，以及上面既假設去計
將南290（唔係290X）市佔率係11.7% |
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