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九巴龍運推出八達通自動退款機制 (Update: 加入新巴城巴)
火..
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我唔相信巴士公司會自動揾到收多錢,如果係全自動,容乜易揾到收少錢會自動下次收番。
而且,多數情況係司機設定錯誤,例如無轉分段,錯行車方向影響轉乘。
前者技術上無方法查到,後者要查便要對相關車輛的行車時間表,除非把八達通交易資料+所有巴士的實際行車時間表共同組合。
結論,都係同以前一樣,要乘客自己出聲投案,只係回水程序最後一步乘客方便得多。
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可能我自己都理解錯左
不過當年八達通剛剛有服務站個陣
我嘗試過去拍卡,結果係有錢退,事前無投案
但我自己都唔知邊單交易出左問題
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無質者,勿近 (後果自負)
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55kxdpya
頭先試 ,入左 8 個位 8 仔號碼 都 check 到 。
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因為八達通公司當年發現拍卡太快縮開,令到卡一邊處理完,但商戶一邊提供唔到"成功交易"訊息,令到商戶收銀機辨認為未能交易,於是便會叫客再拍多次卡,於是便重覆扣錢。
八達通公司只係重新去檢查過去多年所有的交易紀錄,睇下有無短時間內,連續2次於同一部機進行相同金額的交易,從而判別其中一次係重覆扣錢,於是便安排退款。 (如果有錯誤扣數,第2次唔係拍卡 - 例如拍完第一次後負數,改為現金付款,相信係揾唔到出來的)
之後儲埋一大堆要退款的資料,加入退款的安排程序,便展開退款行動。
由於技術上都未可以杜絕這個問題,所以未來都有機會重覆扣錢而需要八達通公司在中央結算時,找出重覆扣錢的情況出來。
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佢講明最後階段舊卡停用,爭在幾時,估計有一定數量,先嚟自由換卡,依家有提示聲,當個量可以應付,應該就分批停。實際上,有堆卡係唔會交還,例如首創版,到時要留卡清儲值,必定要人手處理。
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慘在佢頭批卡耐用過而家個d多多聲..
我係卡主都唔想換啦...
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殺雞焉用牛刀?!
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等到真係停先再睇下點啦。
講返自動退款,其實好多時都不知不覺,究竟幾時扣多咗幾時俾返自己,真係未必為意。新城個機制唔可以搭車自動俾返,唔知同新舊讀卡機有無關。
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香港人好現實的,張卡用唔到就自然會去換 
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