頭班980X 0740去到錦英，樓上仲有位，樓下約8成滿
同時間有680X排隊埋站，就算好似今朝有脫班情況，上晒條人龍下層都未滿
另外係新港城站有另一架680X爬頭，似乎今早新記時段有車開遲左
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對巴士公司來講, 淨係做到馬鞍山市中心都夠做, 回車都快D既時候, 梗係唔減681班啦...
980X同680X既關係, 點都大過681, 而且對岸公司唔同, 唔係你話減就減..
就算跟你論調話95% 681既客可以搭680X, 但如果相對只係得好少人搭去烏溪沙個邊, 巴士公司更加唔會同你咁做啦...
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殺雞焉用牛刀?!
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980X 回程去到烏溪沙都可以落 40 幾人，
可見烏溪沙一帶屋苑去中西區需求係好大。
681 回程都要兜去海典居／雅典居外先可以調頭，
如果將 681 延長去烏溪沙站，經西沙路，唔兜上
錦英，車程其實好快，仲可以做多好多幢樓既客。
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本帖最後由 tonio 於 2017-3-6 18:57 編輯
980X 首日加班回程情況
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17:53 頭班金鐘開上約 46 人
18:01 皇后像廣場上約32人
18:03 砵甸乍街上約 22 人
18:06 租庇利街上約10 人
18:07 林士街上約12 人
（已經要叫乘客行入 d 先上得曬，之後頂閘）
18:10 皇后街：飛站，候車人龍望車輕嘆
18:12 入西隧
18:25 大圍顯田上紅梅谷路
18:35 耀安18:53 抵達烏溪沙總站，全程一小時
上環至耀安都只係28分鐘，行車時間吸引，希望可以再快 d 加班。
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1817新巴尾車可以一個鐘去到馬鞍山警署
中上環去到市中心一個鐘之內, 隨時連681客都會俾佢拉走
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本帖最後由 GL3789 於 2017-3-6 21:16 編輯
係980x回程服務期間，681交廣 出黎依舊有一批死忠，似乎都有客唔想企寧願搭慢線
681下繁既行車時間，實在太長，對巴士公司及乘客都係不利
以980x回程既客量，有能力由681抽車開條x980,交廣/砵典乍街直上四幹，連西隧入口之前果個塞燈位都避埋
當然，如果抽車加班/開新線，原有灣銅客要點處理，要有全盤考慮
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其實一直以來都有班馬鞍山客係搭88R返第一城再轉馬鐵返馬鞍山,
如果980X一路加班, 可能連88R客都會搶埋
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980X 首日加班回程情況
NWFB #52xx 金鐘開 1817 (尾二車) 1836到皇后街, 上得曬之後頂閘.
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本帖最後由 drbean7218 於 2017-3-7 11:33 編輯
980X 尾車
18:36 到皇后像
18:50 過皇后街入西隧, 下層得11個人, 上層應該多些, 但坐唔滿。 仲有容議員及九巴職員上車。
19:19 到海柏
19:26 到錦龍苑, 後面仲有部新巴680X。
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