68X同268X可唔可以用少一條坑？

成個總站咪係九巴用晒

樓主講到明係想合併268同68X條坑
把276P拉入洪水橋
滿足天水圍站一站直達洪福之慾
或者係洪福要上水車的要求

其實會不會係63x擺去朗屏好啲呢........

ky927 發表於 2017-5-13 23:52
其實會不會係63x擺去朗屏好啲呢........

當年咁辛苦將63X由天慈縮去洪水橋，宜家又點會拉長去一個吸唔到新客嘅地方

將兩條線減三至四成班次
咪可以騰出返一條坑

hokachung 發表於 2017-5-14 05:07
當年咁辛苦將63X由天慈縮去洪水橋，宜家又點會拉長去一個吸唔到新客嘅地方 ...

唔同，天慈多大欖隧道線選擇。而朗屏只有68A同268C。268B已經廢左大半武功，拉條63X過去，一來係洪福騰返條坑出黎，二來朗屏多條九龍西路線，三來可以調節朗屏開出同68A做聯合班次，其實對青公客/洪福客來講唔算劣政。

而且268x/63x服務範圍類近，抽走一條變為中途線俾條坑其他有需要線放入去，其實未為過
但我唔認同樓主嘅原因。

ky927 發表於 2017-5-14 10:14
唔同，天慈多大欖隧道線選擇。而朗屏只有68A同268C。268B已經廢左大半武功，拉條63X過去，一來係洪福騰返 ...

若然 268X / 63X 服務範圍相近而要抽走其中一條線

倒不如 268X 直接縮去元朗西算數，減一部車俾 63X

63X 加一部車拉去唐人新村路近油站，做埋屏山<>旺角佐敦客

咁洪福邨可以吉到兩條坑出黎

若果屏山朗邊有意見，可以俾少少甜頭拉268B過去，反正朗屏都無乜人上車

andy92 發表於 2017-5-14 10:20
若然 268X / 63X 服務範圍相近而要抽走其中一條線

倒不如 268X 直接縮去元朗西算數，唔減車下加班

咁我意思又唔係單單路線相近呢個原因。

268x/68x共用車，其實有車務調動嘅需要，一定要有一邊站有共同點。
同74D/74X唔同，74D一個鐘先一班，要一班半班吉車去遠啲起載實行上無咁大困難（當然74X多車都係原因）

ky927 發表於 2017-5-14 10:14
唔同，天慈多大欖隧道線選擇。而朗屏只有68A同268C。268B已經廢左大半武功，拉條63X過去，一來係洪福騰返 ...

朗屏會要屯公線唔要欖隧線?咪玩。

其實63x係全日線先要擺田心路，如果唔係就好似a33p同開辦時既a36一樣，鍾屋村開咪得。 咁洪福邨開左，田心路搬過去都叫正路。

士刁拔尼．奧 發表於 2017-5-13 23:44
樓主講到明係想合併268同68X條坑
把276P拉入洪水橋
滿足天水圍站一站直達洪福之慾
或者係洪福要上水車的要求

人地不知幾想拉曬全部天水圍線圍住佢轉，然後一站直出

洪福要上水車但洪福冇位可以將條276P改做天水圍站>洪元路洪福邨>洪水橋>元朗>上水