2017-18年度沙田區落實的巴士路線計劃-落實及修改方案

因應區議會意見，運輸署已要求巴士公司考慮修改以下方案：
48P 關於延長至火炭站的建議
249X 關於延長至沙田圍的建議 ，並修改行車路線373 經林村

因應區議會意見，巴士公司同意修改以下建議，新方案如下：
980A 碩門邨開：安明街、安耀街、安心街、大涌橋路、小瀝源路、黃泥頭巴士總站…
(預計實施日期亦提前至2017年第四季)
N373 經大埔

運輸署在平衡各方利益及充份考慮區議會 的意見後，支持巴士公司的方案:
72X 減班 (為272X加班)
82P 修改路線往返碩門
271 減班 (為271B加班)
673 經天后

下列路線的建議已獲區議會支持:
43P 加班
49X 加不經沙田市中心特別班
272X 加班
83A 加班
88X 加不經沙田站特別班
263A 新線來往屯門站及香港科學園
272K 加班
271B 加班
274 新線由上水太平往烏溪沙
287X 加班
682 兩班經欣安
682B 加班
798 加班


特別鳴謝：板友FBI2

249X唔更改現時分站位置，仲可以點改行車路線？

KN7229 發表於 2017-6-26 12:08
249X唔更改現時分站位置，仲可以點改行車路線？

有個行大運式路線，只取消曾大屋站同埋乙明邨站等車方向相反

沙田圍開跟86A/89B去到大涌橋路口轉右，停大涌橋路乙明邨站，跟住轉左沙燕橋跟E42咁番秦石

佢唔想單程行沙燕橋又唔想取消主要站得呢個行法

相信運吉要求不停乙明邨及曾大屋，如果屬實我會要求區議員反對修訂案

當 88X 火炭+源禾路夠客，2018-19有機會全日飛起沙田站。

284 發表於 2017-6-26 12:57
當 88X 火炭+源禾路夠客，2018-19有機會全日飛起沙田站。

沙田站依家都有班客肯夾時間等
都唔係咁易飛得走

284 發表於 2017-6-26 12:57
當 88X 火炭+源禾路夠客，2018-19有機會全日飛起沙田站。

唔夠，就算下繁出東九龍，去到沙田站都仲有位坐，要沙田站既客先坐滿
瀝源禾輋兩站都只係小貓三兩隻上車

所謂嘅沙田區議會，淨係得關心馬鞍山同幾條九西狀元開嘅線。 沙田區各線用舊車，狂柯打，勁cut車，呢個所謂嘅沙田區議會乜叉都唔理，不如改名做馬鞍山區議會啦！

hardplastic 發表於 2017-6-26 14:13
所謂嘅沙田區議會，淨係得關心馬鞍山同幾條九西狀元開嘅線。 沙田區各線用舊車，狂柯打，勁cut車，呢個所謂 ...

你睇下上面有幾多條線係關於馬鞍山既?
何來馬鞍山區議會

274開黎都無謂啦...