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國泰擬百億元購港龍

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lam926 發表於 2006-6-9 11:02 | 顯示全部樓層


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最重要果句@_@
Swire will remain the principal, long-term shareholder in Cathay Pacific. Dragonair will continue to operate under its own brand, but under Cathay Pacific management.

link

用番自己個brand ,姐係唔會改fleet scheme 啦應該

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gakei 發表於 2006-6-9 12:50 | 顯示全部樓層
收購港龍後唔知國泰會唔會延遲或擱置重辦上海客運線o既計劃?
祺人祺事 是神奇技倆
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garyfirst 發表於 2006-6-9 13:36 | 顯示全部樓層
相關通告:
http://www.hkex.com.hk/listedco/ ... TN20060609065_C.PDF
http://www.hkex.com.hk/listedco/ ... TN20060609071_C.PDF

內容重點:
國泰航空會以總代價港幣八十二億二千萬元,包括以發行 548,045,724股新的國泰航空股份(發行價每股港幣13.50元)及現金港幣八億二千萬元,全面收購國泰航空尚未持有的所有港龍航空股份。
國泰航空會以現金認購 1,179,151,364股國航H股,總認購價為港幣四十億七千萬元,即每股國航H股港幣3.45元。
太古公司及中信泰富已同意在完成時或之前出售若干數量的國泰航空股份,致使兩者所持的國泰航空股份百分率於完成時分別為40% 及17.50%,而由公眾持有的國泰航空股份百分率則不少於25%。
交易完成後,國泰航空所持的國航股份百分率為20%,國航所持的國泰航空股份百分率為10.16%,所有中資股東所持的國泰航空股份百分率為35%。
國泰航空會派特別股息每股港幣0.32元。
中航興業將會私有化。
國泰航空將保持港龍航空(包括其品牌及身份)作為國泰航空集團內之主要航空公司,為期六年。

國泰航空逐漸 "中國化",少左英資色彩......

[ 本帖最後由 garyfirst 於 2006-6-9 13:45 編輯 ]
hkcoach.info
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AVD1 發表於 2006-6-9 14:26 | 顯示全部樓層


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姐係而家
CA , CX 同 KA 係有關係 ?
LJ7006 = MF5119 = AVD1
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6008-JU1220 發表於 2006-6-9 22:54 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2006-6-9 14:26 發表
姐係而家
CA , CX 同 KA 係有關係 ?


收購之前都已經有關係喇...

反而想知國航會唔會真係入star aillance?
Bridgestone Potenza RE55S
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tristan 發表於 2006-6-10 00:19 | 顯示全部樓層
KA 到 Australia 的可能性撤底幻滅了!

[ 本帖最後由 tristan 於 2006-6-10 00:21 編輯 ]
StarFlyer燃燒的流星般劃過世界
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mckhgc 發表於 2006-6-12 13:26 | 顯示全部樓層


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原帖由 garyfirst 於 2006-6-9 13:36 發表
相關通告:
http://www.hkex.com.hk/listedco/ ... TN20060609065_C.PDF
http://www.hkex.com.hk/listedco/ ... TN20060609071_C.PDF

內容重點:
國泰航空會以總代價港幣八十二億二千萬元,包括以發行 548,045,724股新的國泰航空股份(發行價每股港幣13.50元)及現金港幣八億二千萬元,全面收購國泰航空尚未持有的所有港龍航空股份。
國泰航空會以現金認購 1,179,151,364股國航H股,總認購價為港幣四十億七千萬元,即每股國航H股港幣3.45元。
太古公司及中信泰富已同意在完成時或之前出售若干數量的國泰航空股份,致使兩者所持的國泰航空股份百分率於完成時分別為40% 及17.50%,而由公眾持有的國泰航空股份百分率則不少於25%。
交易完成後,國泰航空所持的國航股份百分率為20%,國航所持的國泰航空股份百分率為10.16%,所有中資股東所持的國泰航空股份百分率為35%。
國泰航空會派特別股息每股港幣0.32元。
中航興業將會私有化。
國泰航空將保持港龍航空(包括其品牌及身份)作為國泰航空集團內之主要航空公司,為期六年。

國泰航空逐漸 "中國化",少左英資色彩......


即係六年後,就再冇「港龍航空」既存在?
港龍會否同五十年代既香港航空同一命運呢.....

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2006-6-12 13:30 編輯 ]
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billlmf 發表於 2006-6-12 15:23 | 顯示全部樓層
原帖由 tristan 於 2006-6-10 00:19 發表
KA 到 Australia 的可能性撤底幻滅了!


其實早係幾年前就已經擱置左﹐個批有PTV既333(即係HWF開始個批)本來就係
for澳洲線既﹐最終都係行走KA本身既航線~~
Cathay 888...clear to land rwy 26 Right
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gakei 發表於 2006-6-12 15:24 | 顯示全部樓層
原帖由 mckhgc 於 2006-6-12 13:26 發表


即係六年後,就再冇「港龍航空」既存在?
港龍會否同五十年代既香港航空同一命運呢.....


報紙寫國泰話那只是協議條款, 長遠來說無意改變港龍的身分。
祺人祺事 是神奇技倆
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Oliver_ME16 發表於 2006-6-13 01:00 | 顯示全部樓層


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原帖由 billlmf 於 2006-6-12 15:23 發表


其實早係幾年前就已經擱置左﹐個批有PTV既333(即係HWF開始個批)本來就係
for澳洲線既﹐最終都係行走KA本身既航線~~

但據內部文件,批機一早都係預左黎行BKK/TPE/PVG/NRT
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