從720解釋新巴點解咁惹人反感

ctb234 發表於 2017-7-5 09:42
本來我都諗轉地鐵算,但係諗起運吉同辛記對住我玩"咬文嚼字".
朝早繁忙時間開十幾分鐘都話無脫班.(大包圍班次)

師兄, 投訴經驗分享.
  
你有你投訴, TCU 覆既會話運輸署某月 Day A 及 B 實地數車, 然後話大致正常, 只有個別班次誤點, 而其餘 29 日點甩點脫當然吾會講.
  
再投訴既, 就話 Check 過出車記錄發現 Day C 及 D 正常, 但有個別誤點.
  
小弟又試過玩得串明玩野, 某條單位數分鐘班次早繁等 30 分得 3 架頂閘車過, 已達 TD 30 分上吾到車既加班標準, 因此要求加到 5 分鐘班, 當然 TD 遊花園, 話咩實地觀察 Day E 然後話現有服務能滿足需求.
  
所以, 點投訴 Port 得入都好, TD 都係企係巴士公司個邊, 要輕描淡寫大事化到無事, 睇完佢地覆仲火.

acc1368 發表於 2017-7-5 01:40
返工緊要
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我西隧口上車呀，點搭紅小呀？

ctb234 發表於 2017-7-5 09:42
我仲要運吉書面回覆,唔回覆就去申訴專員投訴埋運吉.
點解我會做?真係要多謝運吉同辛記,玩我呢D小市民玩得咁過癮.
心入面果種怒火,我相信會有師兄明白.

師兄, 分享多樣關於申訴專員.
  
過往長年累月勁向 TD 投訴某一個巴士項目, 每次 TD 回覆都係遊花園, 並無真正解決問題, 最後火都黎走去申訴專員投訴 TD 無正視市民投訴, 當然有證有據成疊交比申訴專員, 仲上去佢地 Office 同負責 Case 既專員傾左陣, 當時佢暗示類似投訴佢地多年來間中都有收, 又暗示咁講好難插得 TD 入, 但都會處理本人投訴.
  
好啦, 過左幾個月收到信 (調查結果), 睇完仲火.  大概意思話 TD 收到市民投訴係有做過野, 如 A 呀 B 呀 C 呀 D 呀, 只是結果並非投訴人期望, 所以吾可以話 TD 無做過野.
  
咁大家明啦, 我地投訴巴士公司甩班脫班黃車行 A 線, 總之 TD 有叫過巴士公司改善服務及調配車輛減低黃車行 A 線機會, 最低一句又寫埋繼續監察相關路線服務, 在 TD 層面已經做左野.  大家講要收牌收專營罰錢之類, 只係投訴人要求, TD 無做到投訴人要求並非無做野, 所以在申訴專員睇投訴不成立.
  
你話 TD 對巴士公司監管不力?  TD 話有出過提示信及警告信, 又要睇表現才批出新路線, 把口係佢度, 咬佢吾入.

小弟話投拆佢地會大事化到無, 真有其事架.

tridents 發表於 2017-7-5 14:34
師兄, 分享多樣關於申訴專員.
  
過往長年累月勁向 TD 投訴某一個巴士項目, 每次 TD 回覆都係遊花園, 並無 ...

對運吉期望就無架喇!
只不過唔會俾運吉咁自在,係要佢做吓野!
份 E MAIL 我已經有晒格式,改一改時間就得.
運吉唔覆就繼續"第X次reminder".
之後連同所有 E MAIL 紀錄send 俾申訴專員.
係要運吉搞一輪.
試過有次運吉之後寄掛號俾我,5板紙解釋原因(耍官腔).
就係因為運吉同我玩"咬文嚼字",無認真處理.
我就更加唔會就咁算,班次一脫即出投訴信.

ctb234 發表於 2017-7-5 09:42
以前辛記好多線都又密又快,好過九記好多(由其係何達文年代)
撞啱辛記時段我會揀辛記多過地鐵,不過都係以 ...

呢間野自甘墮落唔係第一年既事，我都記得以前112撞正九巴時與苦況，大概十年八年前繁忙時間，星期六日係怡和街想上到九巴112有位坐難過登天，鵝勁橋只有一班又一班頂閘經過。
當年112就堅係鮮橙5分班，每次見到條蛇餅都知唔慌好野，行遠d搏171係城巴時段，即使南區出黎上到車兼有位機會大過行回頭路去中圖九巴112，問點解左行右行唔搭鐵，以前未係係直梯年代既巴士坐得舒服得多，尤其城巴171富豪陣。

講塞車，有邊日唔塞，塞左咁多年間公司上下可以無對策，仲要講到好委屈咁外界車輛造成塞車佢都唔想係受害者，
九龍公司今日塞車欠人欠車會盡可能拉車補位甚至其他站頭搵救兵，佢呢？
唔係唔想拉，係條條線每個站每條線都自身難保。
站長紙一日到黑都滿江紅，日日如是，視而不見聽而不聞
塞車壞車導致誤點我地都唔想，係呀鬼唔知咩；
最好條路通人車齊司機自動波開車，世界天下太平都唔需要有警察啦。
咁請你班五毛返黎做乜？
出面日日冧檔坐寫字樓既馬照跑舞照跳，你有你等站長佢有佢係度打機
一句塞車所有責任推晒，爛仔生意真係易做，一於唔交牌

miklcct 發表於 2017-7-2 17:54
不如就將18X繁忙時間停開，留返非繁忙時間有限度服務

我覺得18x成條取消好過，留番D車比720

RobynnNKendyFan 發表於 2017-7-3 22:05
2A 個班次好海鮮
我會問可唔可以避免到呢個問題......
如果避免唔到的話用 61XX 真係必須 ga wo

2A要睇下部車是否全日行走能使用61xx的路線。
如果部車需要行走15後改行2A, 就只能使用33xx。

38．HKT．138 發表於 2017-7-5 17:07
呢間野自甘墮落唔係第一年既事，我都記得以前112撞正九巴時與苦況，大概十年八年前繁忙時間，星期六日係 ...

佢地咁鐘意脫班,我實出信去運吉.
等運吉有紀錄,幫佢地係脫班投訴數字節節領先.

penso 發表於 2017-7-4 06:49
一係18X 東行改道方案通過(放棄西區客)  一係取消18X 變番2013 年之前GE 模式 (2,18,18P,720,720A,A12... ...

不如索性將2號改為嘉亨灣至堅尼地城大流水，東區沿現時2號路線至天后後，經灣仔海皮後再行返電車路後沿電車路直落西環。返筲箕灣沿電車路到達上環後，改行干諾道中、告士打道後沿2號路線返回嘉亨灣，取消18P, 18X。

905早繁一轉老九時段呀就有排等都無車到啦，反而係新巴時段尾段，2分鐘內來3班車經常都有。