香港航空擬年尾每日直航洛杉磯, 奧克蘭每日兩班
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ex-SQ其實都係一個伏
新330會分別來自EK(332) (as伏as SQ)同埋復興(333)
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上次OOL AOG 單野,據我所知HX有試過protect人走但本身CX全爆想買位都買唔到
試過問protect QF本來agree左但QF最後反口比唔到位出黎
先知會變最後每人offer Max 6000自己reroute番香港
最後留低要等兩日後搭原機番果班有好大部份都係團客,因為根本reroute唔到
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AVD1 發表於 2017-7-4 14:48
老實講,LHR 黎講對於 CX 黎講,
就算佢幾唔掂幾殘都好,都仲有一大堆商務客位頂,仲有轉機客。
學生客,如果由英國出發隨時比中東三寶平,近年特別是EK,加價太多。而且CX 多了LGW可以分流客群,搶更多商務客。 |
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why 伏? 
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布里斯本仲有SQ,BR同CI,要protect總有辦法,當然HX個名咁響,無現金即時找數就免談
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而家好D, VA開左香港線, 加埋澳洲內陸既network, 起碼叫有個照應
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ex-SQ果堆, HX親身經歷好多暗病 (SQ一向用得盡用得殘).
ex-EK既, VA中左伏la, 擺多過用, 寧願另外再租過D機都吾再用
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QF反口同CX無位, 你覺得無人為因素
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