將軍澳隧道巴士轉乘站將會提早於2019年年中完成
火...
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5504~NK3640 發表於 2017-7-8 01:51
為左幫一間廢既公司生存而叫對手cut左條對自己有威脅既線，版友你訓醒未?
...
同時此舉也違反《競爭條例》的《第一行為守則》 |
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搶到藍田紅van客都夠啦
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真心想問，
現時新巴果兩條796C / 796X 所謂「特快」只係停留係太子道東<>將軍澳一段
點解唔可以學九巴咁有一條全日行機隧直落尖東/佐敦嘅路線？
當初話開去九龍站果條線點解無左影？
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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利申：完全出自個人非理性主觀願望，完
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796P全日之議一早有之，不過真全日296D是否摺得？ |
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296D 淨係做尚德，兜一兜佐敦出尖沙咀/西九龍
796P 調返轉尚德又唔就腳，而且行尖東果邊出尖沙咀
其實做得好分工都唔怕會摺
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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Ravenclaw 發表於 2017-7-8 10:57
796C食興田客(如果加停)...
應該唔會唔停下話 |
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咁大個站要停咁多條線，如果最後得興田，咁倒不如直接改善該區交通
始終將軍澳本身唔係真係咁有需要搞轉乘站，個轉乘站最大受益者只會係哪吒城（會唔會難左開區外線就另計啦）
康翠繼續係俾人無視 |
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鴨免：包容協助能力稍遜的板友
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