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圖文轉載,盡在Wa Kong photography
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其實第時港鐵路綫圖會畫埋高鐵嘅話,直通車冇理由唔畫啫,就好似機場快綫同東涌綫共用路軌都要表示出嚟嘛。
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印象中喺內地段係上唔到
KTT連車箱翻新果張標都好似冇左下文
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或者龜龜已經內定左直通車取消
趕客去搭膠鐵呢
咁到時咪可以話回饋香港市民
減九卡都無有怕囉
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西九龍站2020年後可以一程去到廣州東,我真係諗唔到直通車仲有咩價值
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我諗直通車到時應該都會取消,然後再加密東鐵班次,否則8卡唔夠載
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italk亞氏保加症討論者通病:魚蛋論、離地
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上海及北京線﹐99%會取消(前題係有高鐵 香港-上海/北京 作取代)
但廣東省內列車班次﹐按理開通初期只會減班﹐直接取消的機會係極微。
事關除了廣洲之外﹐尚有常平及佛山2個地點的直通車服務(上落客點)。
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留意番繁忙時間第一班廣州東開既成八點先開出
黎到羅湖都九點零,繁忙時間都過晒,
直通車取消係解決唔到大圍站逼爆既問題
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