建制派議員建議輕鐵地底化

估唔到台灣將台鐵地下化嘅風氣吹到香港
不過你班議員重水過人地，連輕鐵本身用途同風格都唔清楚，更唔好講你連有無地去做就提議。

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20170812/mobile/odn-20170812-0812_00176_002.html

你知議員可以隨便講,連實地考察/建築技術等識條鐵

無論係泛民定係建制派區議員，
佢地最鐘意講呢D意見，
明知做唔到，但又俾人感覺做左野咁

都係果句，元朗大馬路塞車主要係太多私家車，
繁忙時間將體育路到鳳翔路之間既元朗大馬路劃為禁區，
只俾巴士、小巴、的士同居民巴士行，
已經可以有好大改善。

輕鐵載客量大、上落快、冇廢氣排放，
點睇要地底化既，都係馬路而唔係輕鐵囉。

將輕鐵地下化可以減輕元朗大馬路一段路面擠塞
元朗太人多車多容易塞車

問題係最終錢同技術問題

PZ8988 發表於 2017-8-12 21:36
將輕鐵地下化可以減輕元朗大馬路一段路面擠塞
元朗太人多車多容易塞車

反正係 FF
將佢轉單軌架空囉

Hopuco 發表於 2017-8-12 21:12
都係果句，元朗大馬路塞車主要係太多私家車，
繁忙時間將體育路到鳳翔路之間既元朗大馬路劃為禁區，
只俾巴士、小巴、的士同居民巴士行，
已經可以有好大改善。

根本元朗道路設計有問題，將大馬路整做禁區，周邊道路咪仲塞得犀利

S3BL470@98A 發表於 2017-8-14 22:22
仲以為是飯民，原來是建制派提出。
輕鐵是服務屯門，元朗及天水圍。
以現時的情況，輕鐵不需要改為地 ...

咁未知大師有咩高見呢

其實繁忙路段可以架空，學芝加哥的Loop，每兩個街口整個天橋駁架空站

Choi 發表於 2017-8-15 11:18
其實繁忙路段可以架空，學芝加哥的Loop，每兩個街口整個天橋駁架空站

架空路段橋躉至少佔一條行車線，施工期間最大鑊，要封一條行車線臨時重置其中一邊輕鐵路軌，難搞過鑽地。