61233 發表於 2018-4-5 23:28
其實89b起車公廟至世界花園算係唯一東九車，所以最好一成不變!
大大條80比你食左？ |
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80收費比起89B略貴，而且80往美林方向不停世界花園。
而且早繁直入紅梅谷路時段時有頂閘未能登車，89B可靠性極高。
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但係 80 密過 89B，而且唔洗兜新蒲崗
所以 80 仍然係大圍出東九龍既主力，89B 主要係輔助性質，主要新翠較多人搭 89B
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又想loop葵青世上最可憐？
慳D啦，好樣衰啊
仲要拎80X黎比
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哥布林們因為理虧，故只能以洗反對催眠自己
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你講沙田去東九點多車時，何不提沙田去西九是攪到何其的差？ |
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我而家唔再關心荃葵交通啦
仲有290X全日同油荃線開辦，資源又撥咗去佢地度，咁40P有排都唔使做全日。
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 0q9w8e 於 2018-4-7 17:51 編輯
ricky 發表於 2018-4-7 17:09
我而家唔再關心荃葵交通啦
仲有290X全日同油荃線開辦，資源又撥咗去佢地度，咁40P有排都唔使做全日。 ...
油荃環宇海灣/海濱都受惠嫁...仲未計西站上蓋堆私樓...
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沙田去西九例如 86、86C 等路線雖然客源穩定但係長期都係班次疏落
今日先見識完 86C 可以半個鐘先一架車 。。。
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