277系路線重組可行性

至少277E要執下走線
1. 朝早天平清河分家 （15年建議又最後點？
2. 上水站／上水廣場（往藍田方向）分站是旦留一個

星期日下午試過用25分鐘先由天平落到公路，繁忙時間應該仲耐

咁277E上下繁分做一條聯和開(唔行清河)，一條清河開(原因:節省乘客往上水或聯和嘅時間)
然後277P全日並改清河開(原因:上水出發可搭277E)
277X改九龍坑開
咁又得唔得

S3BL343@66 發表於 2017-8-28 12:09
至少277E要執下走線
1. 朝早天平清河分家 （15年建議又最後點？
2. 上水站／上水廣場（往藍田方向）分站是 ...

我覺得夠車的話可以拆成三線，277E照舊但唔入清河，277P清河開沿百和路去華明上公路，277X就皇后山加聯和墟祥華，班次另行研究，而家277E的清河客比例重唔重

hadboy5 發表於 2017-8-30 07:35
我覺得夠車的話可以拆成三線，277E照舊但唔入清河，277P清河開沿百和路去華明上公路，277X就皇后山加聯和 ...

其實重組3條綫嘅方案最好
277P全日就可以serve 埋嘉福
277X 伸延皇后山嘅話
277E都可以考慮伸延埋去聯和墟或者之後嘅馬屎埔(皇后山入馬屎埔再落粉嶺市會兜圈)

不過啲山頭主義者會話
清河尾站變頭站
華明圈又嫌棄上水南少客會減班

S3BL343@66 發表於 2017-8-28 12:09
至少277E要執下走線
1. 朝早天平清河分家 （15年建議又最後點？
2. 上水站／上水廣場（往藍田方向）分站是 ...

2. 上水站／上水廣場（往藍田方向）分站是旦留一個

如果可行既話最好係呢個位加個站就靚
https://www.google.com.hk/maps/@ ... !2e0!7i13312!8i6656

岩岩好火車站天橋底，剷走兩棵樹

JF2004 發表於 2017-8-29 22:15
咁277E上下繁分做一條聯和開(唔行清河)，一條清河開(原因:節省乘客往上水或聯和嘅時間)
然後277P全日並改清 ...

九龍坑開出，咁就又可以取消74D

277x分拆會好D

成組277要重組最大問題係 一拆就唔夠客源 部份人就頭站變尾站..影響比較大

2拆3頂盡都係繁時先較為可行...
277P 太平開 經百和路 華明圈 (部份班次不停新蒲崗)
維持華明特班
277X 來回不經華明圈
277E  不變

gu9434@24 發表於 2017-8-31 21:37
成組277要重組最大問題係 一拆就唔夠客源 部份人就頭站變尾站..影響比較大

2拆3頂盡都係繁時先較為可行... ...

277P倒轉行
置福圍開落清河尾站
277E唔入清河
277X照舊拆

早繁限定

rusf101001 發表於 2017-8-31 21:49
277P倒轉行
置福圍開落清河尾站
277E唔入清河

兩個幾明顯既問題出左來
1. 華明圈失去直達新蒲崗服務 仲要少左班次
貴為九記重點服務地區..白白抽走較難過區會
2.清河被逼兜新蒲崗
這個問題幾肯定清河會反對..

277E暫時睇最簡單既方法係上下繁開1-2班特車不停清河 變相幫正線加班
當反應好先俾番個273B<>277E BBI 再飛走清河佢