嶼巴建議3M下年全線轉雙層

nickk 發表於 2017-9-9 13:39
聽講唔係買E400

聽講就係E400

andy92 發表於 2017-9-9 15:41
新居屋銀河苑、銀蔚苑入伙後需求或會大增

加埋得幾百個單位咋喎

FBI2 發表於 2017-9-9 13:59
短Man?

以A95條陣，除非做單門/放棄輪椅位，如果唔係只可以改到11.3米
如果係兩軸，就....
打直擺D2066，亦即係超長尾，但淨重應該超標
打橫擺D2066，偏長尾，但要限住輸出，同樣淨重應該超標
打直擺D0836，偏長尾，但就算最大馬力版未必挨到
打橫擺D0836，偏長尾，唔洗限輸出，但就算最大馬力版未必挨到，而且冇咩必要細cc都打橫擺
但講到尾MAN偈熱，就算MAN會特造個款到頭來都未必真係咁適合
反而想知如果真係用E400會唔會有齊Voith同Ecolife版
Scania 五缸DC9高轉唔掂
最後會唔會係MB爆冷？

284 發表於 2017-9-9 23:42
加埋得幾百個單位咋喎

最重要係班次不變呢

284 發表於 2017-9-9 23:42
加埋得幾百個單位咋喎

本身基數低 自然增幅大  

284 發表於 2017-9-9 23:42
加埋得幾百個單位咋喎

咋喎?

而家班次應付到需求, 將來就唔得了, 繼續用單層車, 加班就要加司機, 成本會上升, 我諗經過東涌發展後, 嶼巴認為雙層車能夠長遠降低營運成本, 先會有呢個提議.

今次兩個居屋大部份居民係由市區搬入去, 要班居民日日喺梅窩搞掂日常所需, 似乎有難度, 東涌係離島區重鎮, 學生返學需求唔細, 住戶好多時都要靠東涌去完成一切所需, 約七百戶計番條數有大約二千人入住, 增幅約四成, 入短雙層正好維持班次, 成本上升在於買車同維修保養.

只要引入一款機械性能適合路段起伏同氣候的車款, 能夠盡量減少損耗, 提高服役年期, 攤長計成本唔會過高, 係應該派出雙層車服務.

E400可以上MAN偈——英國就有一批E400用MAN D0836，但是無冷氣機
[FF Mode]到時批嶼巴E400有機會出現D0836+細冷氣（AMC1那種）的配搭？（據MAN官方介紹，D0836最高可以出到326hp，1250Nm扭力）

hellomato 發表於 2017-9-10 12:41
E400可以上MAN偈——英國就有一批E400用MAN D0836，但是無冷氣機
[FF Mode]到時批嶼巴E400有機會出現D0836+ ...

如果嶼記希望巴士無需尿素運作，enviro400配置MAN偈無可厚非。

但是，我會質疑ADL會否為了一張細小訂單而左改右改規格。

另外，我都想知為嶼記而設的enviro400底盤會否加固，如不加固，恐怕偈未壞底盤先裂。