首列「Q-Train」新列車, 已經在中國中車青島車廠完成裝嵌

053h4 發表於 2017-10-3 13:25
其實大陸都識搵外國人設計車廂拉花同內飾(人地可以設計幾套方案出來任君選擇, 係唔係選最靚就後話啦)
講真 ...

資料顯示﹐今次批車係繼續由法國設計的

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E5%B8%82%E5%8D%80%E7%B6%AB%E9%A1%98%E6%99%AF%E5%88%97%E8%BB%8A

這款列車的設計以港鐵鐵路願景計劃（Railway Vision 2020）為基礎，列車車廂內部以及外觀設計繼續由法國MBD design負責，列車外形以及駕駛室的布置，大部份亦都以2011年底投入服務的港鐵中國製列車（C-Train）為基礎並改良，而現代化方式亦都有少部份會類似現時的港鐵現代化列車（M-Train）的效果。

053h4 發表於 2017-10-3 13:25
其實大陸都識搵外國人設計車廂拉花同內飾(人地可以設計幾套方案出來任君選擇, 係唔係選最靚就後話啦)
講真 ...

龜仔都係搵外國公司設計架，不過你要求啲咩人地咪交啲咩貨俾你囉

DIH 發表於 2017-10-3 14:08
最簡單就算佢地真係色盲淨係睇到黑白灰，灰身、黑門、紅頂戴，都好過而家唔知係唔係扮相機又左右唔對稱的「設計」。

將來一堆黑灰車在新界行走，隨時令人以為回到蒸汽年代。

人地JR九州817系玩黑灰都好過佢啦～

深色車身一大好處....笠左唔多覺...唔洗車又唔多覺...

人地擺明為廠方為公司長遠著想..呢D野, 你同我真係識條鐵咩...

alexero 發表於 2017-10-3 00:09
個班人的美學觀感真係異於常人
自從兩鐵合併後的所有新車，無論外觀內籠冇一款可以叫做靚
用色拉花灰沉死 ...

假九咪就係將所有千九既曲線全部整走晒囉
所有野變晒直線，裝飾既部份無晒, 起晒角，

結果就係要貼張小心碰頭係電子路線圖底下

你話幾樣衰

GU9338 發表於 2017-10-3 08:59
K-Train 冷氣同報站都好過 A 唔少 ,
尤其後者有幾部 A 直情係真‧靜音車廂，成個車卡嘅 pa 都壞咗 / 或者 ...

東涌綫K-Train個冷氣係完全唔得，個車廂長期都係焗嘅

A-Train個冷氣就真係交足貨

其實㗎車矮過假千九同埋韓國製東鐵新車...個「拉花」望落真係大咗唔少...