特首建議入外勞填補巴士司機空缺

以往巴士公司請人嗰陣都會話住喺營運地區內嘅人優先，證明熟呢個地方係好重要嘅因素
請一個甚至一班唔熟呢個地方嘅人來做呢份工，係咪會對公司營運，甚至民生有好強嘅負面影響呢？

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170927/20165259

053h4 發表於 2017-9-28 09:07
ACO牌面中五學歷頂薪兩萬8，有巴迷覺得渣巴士萬九跑10個鐘左右叫高薪，所以要入外勞。 ...

十個鐘有$19000 師兄介紹下

你比3分之1人工請外勞咪比返3分之1既安全同服務比你
到時要求多多既香港人唔好怨

唔係話歧視
南亞東南亞人比較落後
普遍都係比華人懶 (我只係講普遍)
而且安全意識比港人低
入外勞之前
首先香港人自己接唔接受
此終傭工地盤工都唔係對客。

TuNg''=) 發表於 2017-9-28 18:15
你比3分之1人工請外勞咪比返3分之1既安全同服務比你
到時要求多多既香港人唔好怨

對首段不表認同。香港人只是沒有能力反枱而已。

053h4 發表於 2017-9-28 17:42
你指，巴士司機萬九都無？

十個鐘萬六七到啦
萬九 11-12碼

eprice

始終D外勞係佢地國家交通安全性應該較低，假若佢地駕巴士，每日肯定多幾十宗交通意外。

TuNg''=) 發表於 2017-9-28 18:15
你比3分之1人工請外勞咪比返3分之1既安全同服務比你
到時要求多多既香港人唔好怨

南亞至少係右軚，現時亦有少數族裔揸貨車，都冇乜事發生，我信佢地多過北方車手。但政府應該係想引入北方車手。