九龍灣廠地區可能快將有九巴路線掛12.8米

Snoopy@FB8617 發表於 2017-9-29 15:42
都係得4架咁大把
根本老九一早可以入多百幾架12.8

佢係應該一早要入架，不過感覺上佢都係拖得就拖

Eddie 發表於 2017-9-29 15:41
其實263都接近全線大車
係咪真係咁大需求?

早繁263喺轉車站東行條龍可以係轉車站之首

GD1570 發表於 2017-9-29 15:46
早繁263喺轉車站東行條龍可以係轉車站之首

某一段時間高客量都未必有需要全線大車

Eddie 發表於 2017-9-29 15:49
某一段時間高客量都未必有需要全線大車

敢問有邊條九巴12.8米線全日KEEP住高客量呢？

我諗到嘅就只有B1.

Eddie 發表於 2017-9-29 15:31
A41黃泥頭特班有冇行過12.8？

有.仲要係每天都有一班係使用長陣大快活(15系)攝A41黃泥頭,廣源特車.

唔行得隧道：因為隧道附例冇定義12.8米巴士收費，所以要等收例先批得。部分政府隧道已經搞左，所以陸續會批。  點解西隧批左咁多？因為批果個冇諗過呢個問題，但突然有清醒起黎挖出黎所以果時煞停所有隧道線，批左既就唔會返轉頭。 政府既野從來都係咁，告士打道寬道都唔合標準，但冇人挖出黎政府係唔會無端端拆左佢起過。

GD1570 發表於 2017-9-29 15:56
敢問有邊條九巴12.8米線全日KEEP住高客量呢？

我諗到嘅就只有B1.

其實B1呢條九巴表面上全以巨無霸車輛做掛牌車;
但實際出3ATENU的比例為60-70%(同968系差不多)
並經常以老闆(AP)或其他12米車輛(特見)來填補班次.

所以B1甚至其他九巴可以行12.8米的路線,
嚴格上係沒有一條全以巨無霸車輛行走的路線.
只可以講B1係其中一條有3ATENU比例較高的路線.
(類似情況包括:39M,42A,73X,249M,279X,263,968系).

GD1570 發表於 2017-9-29 15:46
早繁263喺轉車站東行條龍可以係轉車站之首

各小區唔似去東九、港島咁有特別班次，全世界都焗住去轉車站轉