其實香港一年有幾多巴士大炒
玻璃纖維容易維修,都好難轉物料...
下次不如討論城巴專營權問題吧
反正越黎越多人唔妥城巴 |
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無質者，勿近
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唔識就講少句冇人會話你啞嘅。
俾人停咁耐版你究竟有冇反省過？
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纖維係車皮，受力係車架....個皮你裝成寸厚鋼板一定硬，不過到時5軸都超重咁囉
而骨架問題，其實正面少於10%撞硬野，咩車都開硬罐頭
問題係巴士因為太實用，一開就己經到人位....就算Neoplan咁撞只不過唔開罐頭，不過成個骨推曬入去，都一定傷唔少....
其實無咩辦法，由其高位小正面面積....
單層車無人座車頭，問題少好多.....但唔代表單層車同一情況好過雙層車，只係單層車通常都無客人係果個位
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