[問題]
提問275R延長烏蛟騰一事
火...
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275R真的可以拉一半班次入鹿頸, 實夠客. 小巴隨時要等5/6架才上到.
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若干年前就係九巴
無適合車輛行走先至
轉為綠色小巴營運嗎？
唔好話九巴三菱再現
19座小巴都唔易過。 |
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應該係當年唔夠客/有小巴搶客/政府鼓勵鄉郊用小巴會較適合等原因掛，而家56K都開得好疏，半個鐘先有一班，都唔夠客，可能撞唔正高峯期掛
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旅遊巴都能通行，只是沙頭角方向到鹿頸士多前有一塊禁區牌，必須在該處掉頭返回大埔。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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其實好天既時候，就算係平日，56K都會私下加車
不過小巴公司似乎非常唔願做56K，加極個班次都仍然係好垃圾
上面版友話等五六班車都上唔到，我親身試過
亦試過粉嶺站頭條龍越來越長，但排成粒鐘都無車調過來，真係火滾
回程好多時用對腳行返沙頭角公路搭78K仲快過等56K，我如果終點係南涌100%會咁做
如果鹿頸有巴士，我第一個改搭，南涌行過去都係咁話
尤其大埔交通本身就方便過北區
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留意佢上面講緊鹿頸至沙頭角公路一段
單線雙程，我真係唔相信巴士行到
新娘潭至鹿頸當然無問題
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本帖最後由 castanopsis 於 2017-10-29 11:39 編輯
大埔做接駁點，點都好過粉嶺
尤其大埔堆巴士做得咁好
以巴士公司角度，改經寶鄉街停多個站，加個轉乘再加少少宣傳
分分鐘成班人改搭巴士出市區
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castanopsis 發表於 2017-10-29 11:33
留意佢上面講緊鹿頸至沙頭角公路一段
單線雙程，我真係唔相信巴士行到
新娘潭至鹿頸當然無問題
鹿頸出沙頭角都行到，我租dart都行過兩次以上 |
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