A29改動

GW4866 發表於 2017-11-18 07:00
A26 A29P對調呢part我都有諗過
但問題係會令到寶達由有變無

A26個新行法要運吉批准巴士由觀塘道西行右轉翠屏道
否則就要塞迴旋處

castanopsis 發表於 2017-11-18 03:07
上面嘈得最勁既0字頭版友，根本就唔係坑口居民
真係坑口景林寶林住既，除咗一位外，反應似乎唔算特別負面
...

（少少OT）
98A/98C係有能力做得更好，尤其是仲有個日出空城，夾埋重組可能已經解決到
奈何九巴又愛理不理、新巴又拖拖拉拉
結果就攬炒

053h4 發表於 2017-11-18 08:31
你睇唔到樓上話城巴可以cut行車時間？重話行車時間一樣？可以加一部車搞掂

咁都重話唔會開私牌或短棍？

乜將軍澳塞到要開短棍咩
咁A29P開咗上秀短棍未?

到底有站=有短棍=縮減班次嘅道理點嚟
如果係咁A22塞到暈
瘋狂開短棍啦

053h4 發表於 2017-11-18 09:33
灣北就有版睇。唔信咪睇下年A22重組有無類似安排。

灣北短棍係加快回車同清客先咁做咋喎
乜機場線好需要加快回車去清客咩??
你搞清楚兩條線嘅性質先啦

053h4 發表於 2017-11-18 09:33
灣北就有版睇。唔信咪睇下年A22重組有無類似安排。

其實你呢篇文講咗幾多次「唔信你咪睇...」
「遲下就...」
「到時咪會...」
「下一步就會...」?

唔係唔俾你發表意見
但你嘈咗二十版都係建基於個人懷疑 , 甚至可能係潛在嘅滑波謬論
你講黎講去同三幅被有乜分別 ?

053h4 發表於 2017-11-18 10:43
所以我話要公開咨詢，按程序做野，運吉同城巴要回應資疑。而家有咩人黑箱作業唔跟程序啊？

我一路都係講 ...

而家係喺一條本身已經行嘅路加站，根本無需要諮詢