um...我建議你睇多一次
係一成唔係一個，6X一班都唔止10個啦
都係果句，268X停美孚根本自毀長城，而且治標不治本
63X都叫西鐵競爭未算大威脅，兜埋美孚都仲有吸引力搶錢
268X？咪玩啦
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唔知點解望你呢個post既留言，再望埋隔離post既留言之後就好想笑
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本帖最後由 KU_8278 於 2017-12-14 00:24 編輯
你呢個爭家產真係忍得你耐，無貼文好耐都要搵返個密碼登入尼插你先至對得住自己良心
人地啲有作為同利民嘅加站
你就係度反對
跟住人地啲西橋特快線好地地
你就係度話要人加站
擺明下下阻人搵食，阻人發達
簡直神經病
下下係度唱反調玩野
下面師兄就講得得啱喇
睇到你呢啲咁高質素嘅回應
真係唔知係好笑定恥笑你
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268X 客滿都要落橋加站 (而且有同路 68X) , A29 半吉都應該觀塘道不停站
可唔可以解釋下兩者標準唔同之處 ?
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請用文明來說服我。
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佢係美孚居民都唔定 |
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0q9w8e 發表於 2017-12-14 00:33
佢係美孚居民都唔定
佢對住新城自high就真
九巴啲線就亂改
新城呢
居民頂唔順垃圾柴小南區區內線脫班脫到全裸
走去搭小巴係議員問題
再唔係就要專登洗唔知幾多億
影響成個港島都要整英皇道灣仔北直達地鐵
原因竟然係要幫柴小頂咗條2A |
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$16.9有啲貴
反而美孚上車去港澳碼頭$15.9咁賣大包！？
N122轉N121都13個幾
唔好唔記得N368去中上環灣仔都可以一程車兼飛九龍
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灣仔地鐵站．紅頂特快．荃灣福來村（1/6/20
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真係廢嗡
元朗<->美孚一早地底見 有幾多人坐68X???同埋265B/69X都可以啫
268X經美孚？傻的嗎? 美孚<>旺角特快紅頂都收咗皮無做啦
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灣仔地鐵站．紅頂特快．荃灣福來村（1/6/20
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