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九巴 290X 偷步改道？
火...
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九巴網頁路線搜尋顯示 290X 荃灣西方向，改左繞經調景嶺，並且o係調景嶺站同健明邨加站。但不論 RPP 定九巴自己通告都無提過呢個改道，而且連運署上 TTC 既匯報都從無提過 290X 改左兜調景嶺。
奇就奇在調景嶺站應該從來無九巴線停，
但網頁又真係有張相，到底呢條線荃灣方向幾時偷偷改左兜調景嶺？
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who ____ cares? 條線咁兜, 加唔加站都唔會有人搭 |
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本帖最後由 HT408 於 2017-12-18 21:13 編輯
九龍公司個網成日都偷步放料啦
以前66都試過未出全冷通告但del咗熱狗價
Btw 嗰度以前係692P總站，有相唔出奇
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290系快啲拆線啦
一條隧道一條山路一條流水
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坦白講 290 系再搞大頂多咪只會係 290x 全日，即係注定全部都係行山。
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朱生黑箱作業 |
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係呢度梗系要講隧道架啦，事實係點最好都係唔好講出嚟啦，有人到時候唔開心又插我地山上人搶資源架啦
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唉，行得隧道根本就已經唔係290系，同埋以路過觀察，入將軍澳下繁+星期六都塞；出九龍就上繁塞；
唔講將軍澳，講觀塘；繞道上下繁雙邊多車；行下路又要過觀塘迴旋處；龍翔道落觀塘道又係塞；
一條路線咁多死位會塞，咁點解仲要樁個頭埋去
其實將隧個情況同廿年前獅隧個飽和情況差不多，上下繁係飽和就係飽和；有山路走，雖然平均行車時間係長啲；但係拉均個時間穩定，起碼無咁大機會斷纜；加埋安達客，何必貪求數字上快；但實際行條有幾個點會塞嘅路線呢
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