城巴考慮重整機場巴士服務

Charon1999 發表於 2017-12-20 11:21
等新路通埋
隧道入可以九龍城直出，If我冇記錯

木廠術係東行，馬頭角道係西行

如果咁樣改既話，最佳走線係改行土瓜灣道

mak5052 發表於 2017-12-20 11:20
會不會是同時（2019 年中環灣仔繞道通車）將 A12 定位做東區 - 機場特快，不再停灣仔、西區，A17 在港島 ...

到 時 A11 已 被 DQ ?

Charon1999 發表於 2017-12-20 11:21
等新路通埋
隧道入可以九龍城直出，If我冇記錯

咁搞法，唔止 A22，連 A23 都搞到奇奇怪怪喇

不過，當然，呢個係頭痛醫頭的結果

慈雲山角度，如果真係咁行，無錯班次係好睇，但都係慢，
可能自己拆一條 60 分一班龍翔道特快仲好…

kay 發表於 2017-12-20 10:11
當年我係F1版建議開海洋公園機場線,比人插到飛起
估唔到會開?

酒店係另大樹灣定正門? 大樹灣出就可以做埋黃竹坑

A17唔去赤柱好明顯係因為A車冇11.3米車，12米車唔入得赤柱，而且南風道落山係行到12米的，落藍塘道都唔會有問道 (19用12米)
A17可以做埋大道東入口間酒店，其實行大道東係因為內街真係冇A車，A11係飛內告的

同埋如果港島區再開多條 A 線，我本來係估數碼港同半山會有份，
爆條新線或者同 A10 重組都得

半山係高級中產區，人口密集，來往機場的需求唔見得會少過普通中產/公屋區，
然後數碼港又有酒店

但估唔到竟然係 A17…

A17可能照用12m MMC都唔奇
如果用藍塘道落，全線就只有深水灣道近頂頂一個S彎有問題

而行跑馬地+大道東都有客
沿線都有數間酒店，而跑馬地都唔係只得有錢人會用，可以係外傭或其他無得用車既居民

S3BL100 發表於 2017-12-20 11:30
咁搞法，唔止 A22，連 A23 都搞到奇奇怪怪喇

不過，當然，呢個係頭痛醫頭的結果

其實慈雲山都係落番黃大仙搭A29 A29P, 都未必會坐呢條A23

Charon1999 發表於 2017-12-20 11:21
等新路通埋
隧道入可以九龍城直出，If我冇記錯

咁行就得﹗

四美街又多條巴士線入站。