[小道消息]
九巴計劃加強安達臣區巴士服務
火
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不如214P改寶達，甚至康翠開好過，萬一796C/E再開一條支線上山做將南安泰客的話。 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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Choi 發表於 2017-12-22 06:26
不如214P改寶達，甚至康翠開好過，萬一796C/E再開一條支線上山做將南安泰客的話。 ...
康翠不如搵98C開分支經龍翔道往美孚 |
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cobalt174 發表於 2017-12-22 02:55
近黎九記咁鍾意將新區果D副線變曬全日嘅？290X同47A都係
受益只不過係新區，相信唔會有幾多外面嘅人無啦啦 ...
新住宅區d新住客都要出街架 |
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cobalt174 發表於 2017-12-22 02:55
近黎九記咁鍾意將新區果D副線變曬全日嘅？290X同47A都係
受益只不過係新區，相信唔會有幾多外面嘅人無啦啦 ...
296C時間尚可接受，要再提速一係飛多啲站，一係唔入旺角，始終西九龍填海區搭鐵出東九龍極不方便 |
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去得旺角就自然要塞旺角啦，旺角先係最旺嘅地方唔去又唔夠客
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進智公交
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對於尚德來往旺角就係姐，深旺道來往觀塘絕對唔快
有機會開新線飛太子九龍城兩條天橋點解唔開？
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舊地方唔洗出街？
係290 290A已經存在嘅前提底下，290X只不過係方便安達臣道唔洗搭lip
相比提供深旺道同觀塘嘅良好服務同為上葵涌提供城隧綫，邊樣會著數D？
唔通你唔覺存在咗20幾年嘅巴士網絡仲有好多漏洞咩？
而家個問題就係九巴（同其他巴士公司）為新區狂開全日線，又唔正視現有網絡嘅問題，而新線又勁似舊線（其他例子包括47A），搞到重複地區資源過剩，市區舊線就一直頂閘
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