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[小道消息] 餘下RPP小道消息

 火... [複製鏈接]
FBI2 發表於 2017-12-23 00:47 來自手機 | 顯示全部樓層


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Edward_Chan 發表於 2017-12-23 00:02
但部份車加落42C/X42C真係R曬頭

43C根本幫唔到42A幾多,而家43C都仲係經常半滿都冇

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kingprowm 發表於 2017-12-23 00:56 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2017-12-23 00:47
43C根本幫唔到42A幾多,而家43C都仲係經常半滿都冇

其實青衣係咪真係冇野可發展, 年年 RPP 都冇新意冇驚喜
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cobalt174 發表於 2017-12-23 00:58 | 顯示全部樓層
kingprowm 發表於 2017-12-23 00:56
其實青衣係咪真係冇野可發展, 年年 RPP 都冇新意冇驚喜

快D拆42C佢啦
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kingprowm 發表於 2017-12-23 01:09 | 顯示全部樓層


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青衣對比其他區特別少新線新服務, 去其他現在冇直接車到的地方
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GK3258 發表於 2017-12-23 02:25 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2017-12-23 00:02
我相信最終出台的版本會和板友們提供的版本有一定程度的出入

正常,運吉實食好多野落肚。問題係邊個玩串個party爆咁多料
橫看香港巴膠
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Midlevelsbus 發表於 2017-12-23 02:56 | 顯示全部樓層
JB5571@3B/103 發表於 2017-12-22 22:12
13改林士街係好事,因為取消3B令半山冇車出上環。利申:半山人

但其實佢又唔行哂全段羅使臣道,個分別真係不大
仲有如果真係搬去林士街咁應英華女整返4.3分段
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AVW28 發表於 2017-12-23 09:55 | 顯示全部樓層


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我反而想知682X係點行,不過應該都係港島段着手多,例如西灣河上落東廊;馬鞍山段就跟682P。

如果真係咁,我就唔太睇好呢條線,因為返工客主要去鰂魚涌一帶(商廈比較集中),西灣河打後(除左柴灣外)則以住宅區為主,682鰂魚涌客既比例大過柴灣客一截;加上兩條隧道的塞車情況在幾年間加劇左(東廊龍尾可以去到北角和富或西灣河、觀繞龍尾長起上黎係過Megabox,大時大節和打風仲更加要排到麗港城),尤其呢個情況已經送走左d客。

至於682D,其實係咪要同682B夾下點搞先?

(利申:682常客,下繁兩條隧道塞車既情況都足以令682既全程行車時間超過2小時)
LL3850
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eternalflame 發表於 2017-12-23 10:14 來自手機 | 顯示全部樓層
AVW28 發表於 2017-12-23 09:55
我反而想知682X係點行,不過應該都係港島段着手多,例如西灣河上落東廊;馬鞍山段就跟682P。

如果真係咁, ...

我覺得個X只係會飛馬鞍山繞道,烏鐵尾站就算
鰂魚涌太古係682系主要客源,無理由唔經吧
如果大隧東隧交通情況依舊咁差,會唔會見西隧線成功,借中環灣仔繞道通車整條新線去東區呢?
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三巴合一 發表於 2017-12-23 10:17 來自手機 | 顯示全部樓層
kingprowm 發表於 2017-12-23 00:56
其實青衣係咪真係冇野可發展, 年年 RPP 都冇新意冇驚喜

青衣仲可以發展乜? 新界西新界東,除左大埔,都去到晒,
九龍都近乎去到晒,係差條948全日服務,口岸巴士呢d野要搞下
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AVW28 發表於 2017-12-23 10:29 | 顯示全部樓層


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eternalflame 發表於 2017-12-23 10:14
我覺得個X只係會飛馬鞍山繞道,烏鐵尾站就算
鰂魚涌太古係682系主要客源,無理由唔經吧
如果大隧東隧交通 ...

經西隧和中環灣仔繞道去東區都諗得過,但價錢肯定會因為里數問題收貴一、兩級。
不過要搞既西隧東區線,如果我係諗路線既,應該會改快條A12和開九龍線先(如118既西隧版)。


LL3850
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