九巴apps出現新線87R路線資料，但收費一項沒有輸入數據，暫時顯示為0。
|
|
|
https://linktr.ee/hkitalk
|
|
|
|
|
|
|
|
|
https://linktr.ee/hkitalk
|
|
|
|
|
|
|
紅館線終於開新界東，論同地鐵爭，咁應該有98R/296R更具競爭力 |
|
|
|
|
|
|
|
|
馬鐵輸在要大圍轉車，而且覆蓋有限
就如資料上的 87R﹐濱景，耀安，錦英呢啲都係不受馬鐵歡迎地區
|
|
|
|
|
|
|
|
|
只要拎番出面87D數據咪知有幾多人坐巴士番去囉
更何況坐滿一部巴士都係100人
紅館12500黎講都係九牛一毛～ |
|
|
|
|
|
|
|
|
dogdog002 發表於 2017-12-26 12:53
只要拎番出面87D數據咪知有幾多人坐巴士番去囉
更何況坐滿一部巴士都係100人
而家紅館4R客量如何？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
兩條線路程差距好遠下喎，一條行哂尖咀到太子先出九龍塘上隧道，
一條點到點直入第一城再去馬鞍山，吸引力點都大過87D同搭鐵企番去馬鞍山，
老實係紅館睇完show仲要迫鐵番屋企係一種折磨.....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
窩打老道有燈位, 去馬鞍山行東九龍走廊及大老山隧道會快少少?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 m_rd08 於 2017-12-26 13:17 編輯
定係直接連翔>青沙返沙田會快少少？不過182X咁行應該都好快
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
