[小道消息]
九巴214私下加班 出現個位數班次
火..
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213D 唔落中秀好似話唔夠里數收咁貴 
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關咩事9公里都可以收8.1，就算213D安達開都有21公里，除返開都過9公里
根本條線就係為咗做13D嘅支線而特登拉落去秀茂坪屈人地多一蚊特快費
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如果98C收咁貴都回唔到本
咁601/13X/290/214/88其實都摺得
290收貴0.2咁大把要去到荃灣
601收平時0.7仲要俾東隧費
13X收平＄3.3
行車時間少98C比例上冇咁多
214／88行車里數咁長都收7.5/7.9
98C行多少少收足人＄10.5
人地87D好似里數長98C少少
都收未夠＄10
咁87D係咪應該蝕緊錢？
好似仲要98C早全橙過上述所有線
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但2013-14做上繁6-9分鐘全ATENU年代
好似冇咁差
通常星期六日晚上旺角道送車尾都係10分鐘內有車
98A肯定差過佢
以前讀書年代秀暉樓入坑口
成日甩班
有時候1分鐘2-3部得
20分鐘都冇一部又得
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秀茂坪人難屈D唔計較錢紅小／98C見
計較錢既1A／13D／95甚至93K見
係屈安達獨市客就真
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其實7.8係咪貴？其實又唔係，只係多過95、1A呢啲線0.6，Within係7蚊範圍算係Average
以寶達計，起碼快過95(去程)，速度亦都拍得住98C，但點解仍然唔多人搭係因為站位逆走+唔就腳同埋班次太疏，我搭95、98C可以叫兩飛，而且98C本身都算密，但213D就一定死等嗰架
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星期六日不嬲多人搭，開咁密有幾出奇
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AVBWU291 發表於 2017-12-30 18:19
其實咩叫「預定班次」?
嗰兩班預定班次真係開咗呀！而家4mins後的班次仲要喺福華街爬前車 |
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