2018-2019年度觀塘區巴士路線計劃

ricky 發表於 2018-1-2 15:23
證明運署高估港鐵的影響力

根本用下腦都知何文田去 KT 點會搭鐵

hk20020062 發表於 2018-1-2 15:25
根本用下腦都知何文田去 KT 點會搭鐵

自己呃自己，叫「何文田站」當何文田人會搭，位置實為紅磡西，畀蕪湖街同信用街的人搭。

今次98A改動嘅亮點反而係改經寶豐路，唔再係寶仁樓掉頭落隧道

10598C 發表於 2018-1-2 15:59
今次98A改動嘅亮點反而係改經寶豐路，唔再係寶仁樓掉頭落隧道

坑口上快過而家?

li1872903 發表於 2018-1-2 16:03
坑口上快過而家?

理論上係，但最重點係咁樣改可以做到更多寶林乘客

053h4 發表於 2018-1-2 15:45
九巴自己減wor

所以咪話白痴囉
一個以為鐵路萬能，一個借刀殺人

運吉真混吉 去Kt仲同你行去何文田站，上17坐下仲好

kay 發表於 2018-1-2 14:09
其實有214同88做彩虹轉鐵,都仲需要狂加車落213M,有D古怪

690非繁30,694仲差過佢非繁開20,咩道理

690非繁差過694好多

053h4 發表於 2018-1-2 15:45
九巴自己減wor

即係之前被迫住交數
家陣到佢迫運吉面對現實

何文田短期起碼多番兩三個屋苑
仲有觀塘重建
都令17生意長遠夠穩陣