[路線計劃/RPP]
2018-2019年度元朗區巴士路線計劃
火..
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還有M68走線和《2017-2018年度巴士路線計劃》中建議的招標新線《沙埔村→荃灣西站》類似，惟不入錦上路及錦上路站一帶。是否原有招標路線決定改由九巴直接經營？
另外，沙埔村至港島鰂魚涌的招標新線有結果未？ |
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還看香港公交
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當時新招標線原本由元朗站開出，經區議會討論後改為由沙埔村（近峻巒入口）開出途經高埔、錦上路、東匯路、錦上路站、錦河路、大欖隧道、荃灣路、大涌道、沙咀道及大河道
星期一至五早上兩班
不過今年BRPP卻出現幾乎相同走線的M68（除了不入錦上路及錦上路站外）
而且是全日服務
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還看香港公交
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ky927 發表於 2018-1-2 23:16
大欖無位掉頭，除非兜錦田跟251AB擺
其實跟251B行，時間基本上同上公路一樣。所以奇怪緊會唔會係想爭搭西鐵要轉輕鐵嘅人 (天北)，但係還掂都係轉 (大欖)點解唔落地底…… |
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極失望，你條P968 又唔係快過968（特別係回程），單單有位坐同埋所謂豪華d 就收到成$30幾蚊？
連最簡單的跟X962中環起飛都唔識，係咪搏載空？
定將968減到15分一班，逼人搭貴車？ |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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同意
講真，隔離天水圍967X效果似乎唔錯
P968應該考慮下玩銅鑼灣特快
至少避免968銅鑼灣上車四十分鐘都未上公路既問題
收人咁貴，應該take下risk，開下平時唔夠膽開既特快線或者鄉郊線
而唔係疊住條舊線執雞
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我估佢想多個接駁點掛
只可以話，無論中型巴士定豪華巴士
都有少少配合政府政策hea做既感覺
甚至可以話，完全背棄咗成個政策既初衷
搞中型巴士
係因為喺好多鄉郊地區，小巴密但載唔曬，巴士開得疏都太大部
中型巴士，理應做一個平衡點，開得密但又載得曬
然後轉個頭九巴開兩條M線都係20-30分鐘一班
根本除咗車型之外同普通巴士無任何分別
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