[問題]
九記將613全日係正確決定？
火..
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606最大問題係有部份班次冇ETA, 除非你搭嘅時段係九巴, 可以夾時間用213M轉606, 但既然613落到北角講緊只係半個鐘頭, 貼錢買難受嘅事少做為妙.
出觀塘轉40, 尚德可以諗下, 但係觀塘道唔知咩境況都走去博, 就閣下自負.
606城巴做嘅係熟客生意, 生客搭完一次會回頭嘅, 應該只係咁啱夾到啱佢嘅時間, 就好似我咁, 返工放工都夾到, 但有時司機開快左, 站上唔見左班熟客, 我會放棄等落去. |
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同有啲人嫌兜路唔搭2xx線鍾意出觀塘轉個車搭4x線嗰啲差唔多
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落藍田站仲有個好處，就係唔知606幾時嚟就直接轉身落地鐵
不過如果係返工熟客知道606幾時嚟應該冇咁難預嘅，穩陣啲當然可以預多少少時間照搭613
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又係天后 東院道 棉花路, 有冇咁多位泊?
炮台山 天后 銅鑼灣實多客, 但你應該睇到部門啲招標線取態, 除左唔想安達臣班人落觀塘轉車, 直達線都掟到班客去二三線地區如西九 沙田, 過海就去東區.
而且由西灣河開始碌, 秀茂坪601 四順619X落北角, 613未必更快.
家下613繁時已經識頂閘, 由得佢分咁啲新客去東面, 帶旺下筲箕灣, 唔好再塞入銅鑼灣. |
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613 其實ok的 話曬4順也叫做可以一程過去東區（例如88） 不過轉乘603去中西區好像不太可以 兩巴看到此處也寧願開619X |
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有一程過又平嘅613唔搭, 走去藍田站俾多啲錢, 等唔到車轉身走上去搭地鐵, 都俾你講到係好處, 實情點睇都唔係好處.
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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但特登行去北角東部等613不如落地底過左海先至轉車好過
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港運城旁邊電照街有613搭.
仲有一點好重要, 601 619 619X 613呢個case唔係完全行同一條路停同一個站先叫做到分流, 因為未有613之前, 秀順一直係搭601 619到港運城, 或者搭車落觀塘, 再行/轉車去北角以東.
其實而家613用民康街出入, 已經分流左部份原本601 619乘客.
所以我反問板友用西灣河出入做唔做到分流, 當中係包含左秀順客多年來啲乘車習慣, 但佢又答我梗係唔止做到北角.
原來大家講嘅分流唔係講緊同一班客, 我講北角以東, 佢就講以西.
行北角以西基本盤大過去筲箕灣, 稍為有出過街去港島北都肯定知道.
實際上由提出招標線, 見到冇觀塘 旺角 尖沙咀 中區巴士服務都知咩事,
都仲要話條過海線應該西灣河出入去銅鑼灣.
619X已經分流緊, 上月回程加班. |
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