香港官方或第3方巴士到站時間預報系統apps

eternalflame 發表於 2018-1-9 12:08
問題就係點解要坊間人拆解ETA系統原理同程式呢？
如果政府政策係鼓勵open data，根本就應該係專營權條款 ...

自行參詳上面 #15

kei_hk 發表於 2018-1-9 11:55
政府做統籌 =/= 政府擁有﹐政府要攬晒所有野上身。

淨係叫巴士公司要交出數據﹐最基本係聯營線的data ...

政府唔攬上身就真係無人so你
TfL同SG都應該係用政府提供既機，或者自家機射上政府server

合組公司都得，好似八仔咁，但要有誘因
最後都係要政府統籌/硬推

nwfb23 發表於 2018-1-9 13:15
政府唔攬上身就真係無人so你
TfL同SG都應該係用政府提供既機，或者自家機射上政府server

一開始在專利牌照續牌條款講明要合同開發ETA﹐數據要交換及公開﹐已經解決好多問題。
細節就用口講﹐叫他們考慮合組公司﹐技術成熟就可以去搵其他客﹐這已經可以令幾家公司有方向性去做。

最初的主導權根本在政府﹐只係政府唔去想點做。

而家﹐政府都無什麼特別要求﹐不同公司又有不同的步伐﹐背後做法又有所不同﹐仲點會同你合組公司﹐日後齊齊搵錢。

nwfb23 發表於 2018-1-9 13:15
政府唔攬上身就真係無人so你
TfL同SG都應該係用政府提供既機，或者自家機射上政府server

台灣個套就係政府做
https://ptx.transportdata.tw/PTX/

053h4 發表於 2018-1-9 13:28
其實某程度上因為運吉有責任公開相關資料，所以人地先咁放心去取用唔怕比巴士公司告
...

我唔知政府有無要求巴士公司要公開﹐即使有要求公開﹐亦唔代表任由坊間用自己方法去拆解去取數據。
在無巴士公司的同意下﹐用自己方法去巴士公司server取data﹐同hacker有什麼分別?
雖則﹐這些資料都係可以透過巴士公司官方方法取得﹐但唔代表無問題。


就算係政府公開資料﹐你要取實時online data﹐都要先申請﹐唔係話任你用自己方法取得。

例 : 最多人用的天文台資料﹐坊間最多天氣apps﹐資料都係來自天文台。
天文台的要求 : http://www.hko.gov.hk/appweb/applinkc.htm

3.申請人/獲授權人須應香港天文台的要求，提交顯示資料的擬稿、設計，或作出示範，並可讓香港天文台直接查閱顯示的資料。

053h4 發表於 2018-1-9 14:45
唔只係申請，係利益，即係錢
如同地政總署告人偷佢地圖資料一樣

是否無償提供資料﹐就睇政府有無要求。

由於係專利巴士業務﹐巴士公司要硬食政府一些要求係無可避免的。

當然﹐巴士公司要收費亦無可厚非。

但係未經巴士公司同意﹐就用自己方法去巴士公司的server取data﹐這個行為等同hacker行為﹐巴士公司係可以報警處理的﹐只係巴士公司是否想玩大佢。

莫乃光一路爭取開放API不過香港班垃圾級高官每月逗十幾廿萬糧仲未識分App同API