回帶當年Q-train點俾傳媒質疑招標過程不尋常
[複製鏈接]
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你試下過大海坐一坐佢地嗰邊d巴士
再返黎香港坐ADL,Volvo，就明中國同其他國家既重工業實力差距有幾大
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本帖最後由 ky26042008 於 2018-2-28 01:03 編輯
唔需要自己去試, 一早已經知, 正如大家都知屎係臭既, 行街離遠見到都會避開佢, 呢D唔需要走埋去聞幾下試下先知,
不過有D人見到屎係如獲至寶, 鐘意衝埋去聞幾下, 奶幾下, 食兩啖既, 咁既然我見佢食得咁開心, 我又唔會阻止佢既 |
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發現呢度有人一早預設咗D野,令到成個討論變得好苦悶 |
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咁咪同假狗比囉無所謂既
價平當然會係其他地方抽水
大家都公認既事實
又如何?
有傳同有傳
咁批垃圾車爆晒未?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 cyc_yin 於 2018-2-27 15:06 編輯
咁我都發現好多「爱国爱党」既人都有預設立場既，不過都要睇下呢度咩立場既人比例多，如果好似出面某啲討論區咁「爱国爱党」既人多得滯，討論都會悶架。
唔想咁悶不妨舉下啲例，講下咁多款「中國製列車」有咩優點lor。當然最好就搵同年代唔同國家既列車比，唔好同舊車比，因為黑白電視機同4K電視機無可比性既，技術當然會隨年月進步，但宜家只係講緊「中國製」既優點呀嘛。
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私鐵王國 @ Medium
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其實有時D野港鐵自己做保養都好緊要
咩都有得佢既次次用IKK都冇用
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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而家望落兩批車好似價錢好相近
偽千九仲有大量訂購既優勢
但係唔好忘記十年前去大家樂食個扒餐唔使廿蚊
到今日三十蚊都唔夠俾呢
日本車整體都keep得幾好我認同
不過車頂出事單野又唔好當無事發生
偽千九點甩皮甩骨法我都想知
坐位有漬單野係材料問題定係有人整到咁都冇人知
全世界就先入為主又係中車問題
啦啦啦
睇清楚我之前講咩
而家係講買平價車既策略問題
邊開公司做平價車其實無所謂
同樣道理用Rotem而唔買IKK都可以係相同理由
核心思想就係用垃圾價錢買垃圾野有咩問題?
你用買貴野既價錢去買垃圾就話出事je
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 ky26042008 於 2018-2-28 00:54 編輯
留意返偽千九唔係起漬咁簡單, 係生鏽, 起漬都重可以話佢清潔不善, 生鏽又點解釋?
而家唔係買平車定貴車既問題, 係港鐵貪平買貴車,
正常平車配備應該如下: 自煮燃發車架, 自煮燃發電器, 自煮燃發機電設備, 咁樣出黎又平又快玩完, 十幾年就可以換過D車,
地鐵貪平車 (中/ 韓都係) 配備如下: 自煮燃發車架, 英日德電器, 三菱機電設備, 咁樣出到黎又貴, 但係個自煮燃發車架又玩唔耐,
以IPhone比喻, 正常一係買外國旗艦機 (IPhoneX), 一係買Cheap Cheap機 (小米), 兩者好清楚, 係咪?
而家地鐵係嫌IPhone貴, 又嫌小米Cheap, 於是叫小米夾硬塞IPhone件入部小米到, 結果做工又差, 成日出error, 粒小米電又快玩完, 為咩?
你個自煮燃發車架玩唔耐, 你上面D機件幾高級都冇用, 車架玩完都係要全車報銷, 咁地鐵就有兩個方向,
一個係冇眼屎乾淨盲, 全車自煮燃發, 車價平D, 壽命又差唔多, 十年換一次車, 令中國GDP繼續穩步上揚
一個就係你既然全車都外國件, 點解唔加多少少比埋外國砌? 咁樣就全車可以玩50年啦,
你而家兩個唔到岸咁, 我都唔知有咩好處啦, 錢又比外國貨既錢, 貨就收中國特色既貨,
SP1900去到大翻新之前都冇任何問題, 係大翻新返到廠先發現有3卡車頂變形, 平時日常檢查完全冇人知,
而家C-Train行左10年唔夠已經全車變形, 車殼變形變到刮住隻門, 你唔好同我講係隻門變形呀, 人地千九用左咁耐都完全冇問題
都唔好話C-Train隻車頭逃生門個設計係幾咁"好"啦, 人地A-Train係1998年都做到既逃生門你"強大既祖國"係2008年都做唔到
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本帖最後由 ky26042008 於 2018-2-27 20:25 編輯
你國係車廠唔入你數入邊個數? 九鐵當年買SP1900咪又係比錯數川崎?
聽講當年九鐵又係死話冇計錯, 直至舊D201出左廠先認衰, 要川崎幫佢重新計過先量產到,
日本公司見你計錯數, 有問題會同你講, 幫你執返好佢, 你國自煮燃發就你死你事囉.....貨我照交, 錢麻煩照比,
兩國公民質素, 文化差距一目了然,
有人用中國電話唔代表佢好, 我都講左呢個世界係唔知點解有人鐘意食屎, 咁當然佢鐘意食係佢既事,
夠有人用脾罅滴啦, 醒目仔 (九巴) 咪見到即刻掉頭走, 送到黎都係留廠放置, 唔好比佢出去害人,
傻仔咪搵架脾罅滴做的士, 幾個月粒電就打柴, 行幾個鐘就要叉電, 難得賣走左又信中國製買多部,
粒電又幾個月玩完, 叫脾罅滴換電爭D要跪係到求佢先皇恩浩蕩幫你換, 呢D咪叫抵死,
時至今日，想不到全港仍然有一輛登記電動的士，車主正是黃永忠。原來，比亞迪於2016年再次聯絡他，稱有新型號的電動車推出：「佢哋（比亞迪）話『充電快咗、續航力好咗、好靚㗎』。」黃當時心想，雖然不是「百分百相信」，仍然願意一試，自掏腰包出資36萬元，買入新款比亞迪e6 400型號。 新車落地不久，黃永忠認為新型號無疑有所改進，例如每次充電後可行走約300公里，「中午吃飯充電的話，絕對夠行一整天」。不過，問題在行車幾個月後旋即浮現，黃指當時電池的續航力由300公里，大跌至只得只有「百零公里左右」，亦即行駛約2、3小時就已要充電，「過程中好辛苦」。 比亞迪電動車的保用期為2年，黃永忠要求對方更換電池，不料要「幾經交涉」，來來回回大半年，至2017年下旬才獲安排換電。黃慨嘆，「任何嘢要維修，差唔多要求佢先肯做」。
英文有句說話叫做: Fool me once, shame on you. Fool me twice, shame on me.
比人玩完一獲就好應該學到野, 下次唔好再奶, 點知有D人衰完一獲重唔識死, 要再鐘個頭落去既, 咁呢D人就唔抵可憐架啦
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樓主
