九巴兩軸方頭 Streetdeck

GK9141 發表於 2018-3-2 01:02
E400同意
E500新頭開始有改善，又未至於ADL系入面最垃圾既

指同期R牌既euro5 enviro500
ADL搞mmc之後已經好唔少個人覺得係一直在進步

EN1504-201 發表於 2018-3-2 06:35
搵到個Flickr相簿，入面有StreetDeck嘅引擎室同車底相：
https://www.flickr.com/photos/21667585@N03/al ...

後軸唔肯定，Wright發布果陣外國雜誌報導既StreetDeck spec入面係寫AV132，但聽講改左用133好耐，都見過有文章寫133

管鮑之交 發表於 2018-3-2 07:52
指同期R牌既euro5 enviro500
ADL搞mmc之後已經好唔少個人覺得係一直在進步

其實S牌MMC 都很差
T 牌就好小小啦，Facelift就更進步

AV296 發表於 2018-3-2 08:00
其實S牌MMC 都很差
T 牌就好小小啦，Facelift就更進步

坐得出黎facelift又係普偏好過舊頭

除左條擔外，車重同重量分配都好緊要

E400頭尾跨長，車身又輕，行車彈跳較多，避震調校同表現都會有分別
MMC油缸放係頭軸，更加穩如泰山，就算少d油，都有個油缸頂住

cbobo042 發表於 2018-3-1 17:15
咁樣個感覺幾cyber 多左窗透光好D 期待

尼種造型真心比起批E500MMC同蛋更符合我的審美觀
都係四四方方個種實在D，車頭有科幻電影的感覺
尤其是欣賞樓梯間玻璃的設計，個人認為這種設計可以透多D光，避免樓梯間陰陰沉沉的感覺，有助鼓勵乘客往上層乘坐
但願尼款咁cyber的新車能夠在香港落地生根，同保留樓梯間玻璃的設計吧

clivetock 發表於 2018-2-28 21:49
車尾太平門下面嗰道黑色蓋係做乜？

另外數到上層有51個位，比AMC同埋ATSE多一排；下層唔係睇得好清楚，但 ...

樓梯位好似無蓋。

中間有一個蓋﹐大平門前有一個蓋﹐門底一個黑色。

我個依次序係 油﹐鎚﹐尿。

JZ3968 發表於 2018-2-28 22:07
九巴本身係咪有信心樓梯玻璃可以過關先至買? 照計唔會有前科要封窗 都照咁樣搵野黎搞嘛? ...

唔知邊方面過唔到關?

大巴士都有樓梯玻璃﹐不過無咁大。
安全性問題應該唔會出問題。

至於女仕走光問題﹐最多咪貼黑膠紙/磨沙貼紙之類封高些少/封晒﹐技術上唔難﹐此問題不影響驗車出牌。


九巴不如想下日後這款車點賣廣告好過啦。

kei_hk 發表於 2018-3-3 09:56
唔知邊方面過唔到關?

大巴士都有樓梯玻璃﹐不過無咁大。

呢款車買都唔會買得多，
就算全批車唔上廣告都問題唔大，或者上親都上全車身囉。

右邊車身計，其實中梯 AMN 右邊都一樣係上唔到標準尺寸廣告。

3ASV174 發表於 2018-3-3 12:45
呢款車買都唔會買得多，
就算全批車唔上廣告都問題唔大，或者上親都上全車身囉。

如果正如前面所講﹐有過百人的載官量﹐日後用來頂短金車﹐都可能有一百幾十部。

當然﹐都係水晶球問題答案。