龍運A33及NA34加強服務消息

兩線原訂服務至2月28日之額外班次，即A33屯門開05:45及06:45，以及NA34不經元朗之特快班次，由即日起繼續提供服務，直至另行通告。

一早應該啦，經元朗嘅NA34根本係掠水夾搵笨

JC8385 發表於 2018-3-1 15:51
一早應該啦，經元朗嘅NA34根本係掠水夾搵笨

我認為N30S應該比經元朗的NA34快。
而正班N30就應該和經元朗的NA34時間相若。

但若不是機場職員，就位位差價$12！
不過N30系就應該永遠都無得再加班了。

NA33及NA31

安排維持不變

arfung 發表於 2018-3-1 16:44
我認為N30S應該比經元朗的NA34快。
而正班N30就應該和經元朗的NA34時間相若。

都無辦法
依稀記得當初有消息開NA已經講過
呢個歪風先例一開，N綫基本上永不超生

而家可以做嘅，就爭取返合理嘅服務囉

JC8385 發表於 2018-3-1 17:09
都無辦法
依稀記得當初有消息開NA已經講過
呢個歪風先例一開，N綫基本上永不超生

同意。

N線減班，會被人睇到實，短期內應該不會發生。
NA狂加，無搞到正常N線，都無辦法，由得佢。
不過就唔駛旨意N線以後再有得加班。

好彩N30系重組得早。

有興趣知道A33清晨兩班車客量係咪好標青？

話說上繁既新A33P越做越頹…客量越來越低。
與以前未重組前差天共地。

arfung 發表於 2018-3-1 17:22
同意。

N線減班，會被人睇到實，短期內應該不會發生。

E33P亦都唔使旨意有得再加班

miklcct 發表於 2018-3-1 20:45
E33P亦都唔使旨意有得再加班

噤A33,NA33加班關E33P咩事?