1. 其實九巴個 T&C (無論中英文)在聯營線那部份寫得唔 precise, 如果個客拎住o黎拗,其實九巴
係蝕底果個。
"由九巴經營的聯營巴士線(例如過海巴士路線)" / "jointly operated bus routes
(e.g. cross-harbour bus routes) operated by KMB" 根本無包含 "只可適用於九巴班次" 的意思。
記住,新聞稿上有寫明只可適用於九巴班次並不可以作爲推卸責任的藉口。
2. 聯營過海線有好多不確定因素,就算公佈左邊班車係九巴,只係對總站搭客有用,中途上車既
已經無法確定到來果班車係咪九巴. 有人話靠 ETA, 根本九巴個 ETA 聯營過海線最多只係 show 30 分
鐘内有九巴,否則就出"對家班次“, 而且就算係跟個 ETA 等車,好多時反而係對家車出現先,已經唔計
踢私, 收車, 中途壞車, 塞車等因素。