九巴兼職車長稱與資方談判破裂

http://cablenews.i-cable.com/ci/videopage/news/523285/%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9E/%E4%B9%9D%E5%B7%B4%E5%85%BC%E8%81%B7%E8%BB%8A%E9%95%B7%E7%A8%B1%E8%88%87%E8%B3%87%E6%96%B9%E8%AB%87%E5%88%A4%E7%A0%B4%E8%A3%82

一批正被停職、不接受每周駕駛最少十八小時的九巴兼職車長，晚上與九巴管理層會面要求復工，會後表示談判破裂。

兼職車長大聯盟十名代表晚上與九巴管理層會面約兩小時，會後表示不會再跟九巴談判，並將制服拋在地上以示不滿，他們表示接受開車前，聲明身體及精神適宜駕駛，並向九巴申報自己的全職工作及工時時數，但批評九巴要求要向全職僱主，申報自己兼職駕九巴，便可以每周只工作十小時，做法越權及不合理，九巴解釋要求是保障乘客，對行車安全的期望。

九巴及龍運巴士早前在大埔公路嚴重車禍後，停止向二百三十四名兼職車長派更，有超過一百人接納轉任全職合約時薪車長，每周需要駕駛最少十八小時。

明明係班管理層問題，就搵班兼職祭旗

對外人就企硬，對內部就跪低

係未即係代表事情告一段落？班返唔夠鐘嘅人全部自願離職？

lwb701 發表於 2018-3-14 01:53
係未即係代表事情告一段落？班返唔夠鐘嘅人全部自願離職？

老九既月票都仲未有耐搞得起，揾D月票客熱點都很困難，根本上仲未有確實需要大加人手，吹咩？

paul2357paul 發表於 2018-3-14 06:52
老九既月票都仲未有耐搞得起，揾D月票客熱點都很困難，根本上仲未有確實需要大加人手，吹咩？
...

好老實講月票吸引力只限長途客或者轉車客，市區客咪繼續用八達通單程價咁坐。

http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201803142653.html

有關兼職車長復職安排

九巴周二（三月十三日）向一批短工時的兼職車長提出復職安排，包括每周最少服務十小時、執勤前聲明身體情況適合駕駛、申報其他工作的性質和工時，並要求聲明其於九巴的兼職工作，並不牴觸有關車長其他工作的僱傭合約，有關要求是為確保車長駕駛職務不受其他工作影響，回應社會對巴士公司監管的要求。

對於有與會代表表示，個別兼職車長由於其正職不容許有任何兼職工作，因而不接受復職安排，九巴表示理解。九巴呼籲其他短工時兼職車長考慮有關方案，公司會盡快安排復職。

九巴早前提出讓未能每週服務十八小時的兼職車長，選擇擔任非駕駛崗位，並確保收入與有關兼職車長過去三個月的平均工資一樣，協助解決生計問題。公司會繼續與兼職車長聯繫，協助復職事宜。

就係唔想有事再發生先想兼職車長係有多D經驗既, 揸熟D既黎做 而唔係比一D諗住黎hea下既人做. 安全考慮上我支持九巴.

https://hk.news.appledaily.com/l ... e/20180313/57942482