找回密碼
 會員申請加入
搜索


Advertisement

(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線集思建議區 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

沙田 1 系隧巴重組

[複製鏈接]
k58 發表於 2018-3-31 21:40 | 顯示全部樓層 |閱讀模式


                                    Advertisement

本帖最後由 k58 於 2018-3-31 21:43 編輯

建議詳情
182
只保留 09:00 前北行服務

208
只於星期一至五上午繁忙時間南行開出兩班車

128 廣播道--- 中環渡輪碼頭
九巴獨營新線,由原 208 改組而成,經九龍塘、窩打老道、公主道、灣仔及中環,北行加經染布房街,基本班次 20-30分鐘一班,全程 $10.8,九龍區内 $8.1,增設與 7 及 281A 之轉乘優惠

182X 縮短為 愉翠苑--- 金鐘(西)
由原 182 改組而成,不經銀城街及沙角街,南行繞經隆亨,九龍不停站,南行基本 20 分鐘一班,北行基本班次 15 分鐘一班,09:00 前不設北行服務,增設與182X 之轉乘優惠

982 愉翠苑--- 金鐘(西)
新線,由原 182 改組而成,經第一城、沙田圍、大圍、青沙、西隧、石塘咀、上環及中環,南行基本 15 分鐘一班,北行基本班次 20 分鐘一班, 09:00 前不設北行服務,平日 08:00 前不經沙角街及大圍站總站,來回於青沙設站,南行設 $11.1分段,其餘收費結構與 182 相約

170 沙田站--- 華富(中)
精簡路線,來回不經沙角街、取道窩打老道天橋,南行紅隧直達南區,北行銅鑼灣只停内告士打道,不停紅隧,基本班次 20 分鐘一班,增設與 182X 之轉乘優惠

982P 灣仔(菲林明道) → 廣源
新線,由原 182X 改組而成,經金鐘、中環、上環、西隧、青沙、大圍、美林、及水泉澳,星期一至五傍晚繁忙時間開出六班車

建議完畢,多謝點閲


                                    Advertisement

回復

使用道具 舉報

qazwsaedx 發表於 2018-4-1 01:08 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
回復

使用道具 舉報

KW2523 發表於 2018-4-1 09:17 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KW2523 於 2018-4-1 09:21 編輯

1. 關208咩事,128又比208用多幾多車?
2. 182非繁時客量已經好垃圾,仲整個服務範圍更細的新182X玩自己?前者改上兩條橋停少兩個站已經好夠
3. 982唔入客倉灣仔=等摺
4. 170飛咗客倉,又係等摺
成份建議真係得982P比較貼地

回復

使用道具 舉報

 樓主| k58 發表於 2018-4-1 11:08 來自手機 | 顯示全部樓層


                                    Advertisement

KW2523 發表於 2018-4-1 09:17
1. 關208咩事,128又比208用多幾多車?
2. 182非繁時客量已經好垃圾,仲整個服務範圍更細的新182X玩自己?前者 ...

1. 128 比 208 時間差唔多
加上部分時段拉疏到 30,現有車源足夠應付
2. 182 站站碌梗係垃圾
182X 由愉翠掃到上隆亨飛港島
吸返餅碎咁多火車客回流已經夠做
3. 967 都做得到
我又唔信 982 唔得
半粒鐘大圍到中環 入埋石塘咀做埋逆向客
4. 170 其實想嘔車幫 182 拆
咁嘅定線都有成千人來往南區沙田
加快睇吓搏唔搏多堆人出嚟
銅鑼灣左手交右手比左 182X 做
由其是今日 170 喺銅鑼灣已經冇當年咁多客
仲有冇必要塞到九彩脫晒班返沙田

齋睇現有客源無意思
重組完最緊要睇吓吸到幾多個新客











回復

使用道具 舉報

流星☆雨 發表於 2018-4-1 12:53 | 顯示全部樓層
到底樓主同沙乙博有咩仇口

182X個定線根本就無做到銅鑼灣
拆完線水泉澳仍然無份,唔理想
982P更加係無必要做美林,有985回程已經可以

至於128,改做東區線可能會更好?
鴨免:包容協助能力稍遜的板友
回復

使用道具 舉報

 樓主| k58 發表於 2018-4-1 14:20 來自手機 | 顯示全部樓層
流星☆雨 發表於 2018-4-1 12:53
到底樓主同沙乙博有咩仇口

182X個定線根本就無做到銅鑼灣

唔滿意可以行返沙角街
直行旨在壓縮行車時間

伊利莎伯大廈個站行去 Sogo 都係一個字左右
分分鐘我行到 170 都未落車
回程行去堅拿道西都係合理步程
嫌遠可以就返去海皮等 170

之前無留意 982X 985 建議回程
可以考慮 982P 同佢哋整合

唔主張成堆巴士踩爛條山路
可以再調整 182X 上去

128 嗰度都冇意見
旨在填返部過海車塞口

回復

使用道具 舉報

KW2523 發表於 2018-4-1 16:09 來自手機 | 顯示全部樓層


                                    Advertisement

本帖最後由 KW2523 於 2018-4-1 16:15 編輯
k58 發表於 2018-4-1 11:08
1. 128 比 208 時間差唔多
加上部分時段拉疏到 30,現有車源足夠應付
2. 182 站站碌梗係垃圾

1. 睇youtube行車片段,208一單只係要40分鐘,而跟返而家小弟搭182/X放工經驗,塞起上嚟半個鐘仲喺紅隧,就算拉疏咗班次,50分鐘真係夠跑?
2. 新182X可以話只係飛站版182,非繁唔塞車嘅時候特快效果同吸引力實在唔高,吸到嘅沙田客數量成疑
3. 西北環境同沙田唔同,前者巴士有時間上優勢,後者以後東西轉南北轉港島線好快又唔係好迫,而967嘅天北要一程輕鐵/鐵巴轉西鐵,之後一係行一大輪轉荃灣綫站站停,一係東涌綫逼到你嘔再行多一輪出去,所以960/1/2/7/8/9系比較吸引,但唔代表982會有967咁好客

4. 為咗未知數量而且未來有南北線搶走唔少嘅新客而放棄現有客倉,唔值得
回復

使用道具 舉報

kmb71k 發表於 2018-4-1 17:55 | 顯示全部樓層
條128係都擺樂富開喇
廣播道根本唔多人搭車
以上回應,是否可行?是否合適?
回復

使用道具 舉報

Snowbb 發表於 2018-4-1 19:21 | 顯示全部樓層
支持 170 個建議,北行一早應該簡化銅鑼灣既定線
依家咁行搞到南區返沙田個時間太差
不過南行最起碼都應該停埋景隆街,時間上相信唔會差太遠


另外,個人認為 182X 或者 982 是但一條可以放上水泉澳
去得愉翠苑唔差在上埋水泉澳,等水泉澳可以有全日過海線
回復

使用道具 舉報

bennyho1004 發表於 2018-4-2 01:18 | 顯示全部樓層


                                    Advertisement

128關208咩事?
170飛九龍可以但紅隧一定要停,最好開分段
來回一定要照經銅鑼灣始終係主要客源。南區做唔做都算
回復

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登入 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|手機版|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2026-4-8 13:34

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2026 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表