九巴稱有加價壓力

深圳比亚迪 發表於 2018-4-6 02:47
只欠未重開roadshow及報站賣廣告

撈騷幾時有講過復出?
願聞其詳

殺哂所有賺唔到錢嘅路線咪得

大家真係講得輕鬆。。。。 同埋加唔加價啲派車都唔會變。 月票再出平啲版本，其實咪即係加哂落現金客度，不如學港鐵，現金一個價，八達通一個價好冇? 反正400就買月票，個個市民都好容易同願意買一張岩既，九巴靠賺2蚊津貼搵食好冇?

3asv@59x 發表於 2018-4-6 00:06
屯元天大把發展，同埋而家起動九龍東，本身成個西北區嚴格上叫做得4條全日線去果邊
而家再開新線，都系繁 ...

青衣想要條全日過海線（將948轉全日）都困難重重，大西北玩到計劃開豪華過海線

jocosben 發表於 2018-4-5 20:52
大西北包括屯門元朗路線對九巴盈利貢獻大，所以待遇先好

呢層我都知，但冇理由因爲咁漠視其他地區巴士服務既需求

258X 發表於 2018-4-6 08:50
不如你諗下大西北一程的車費先

大西北車程長，車費較高很正常，但計每公里收費的話其他區一定貴過大西北

kingprowm 發表於 2018-4-6 09:57
大西北車程長，車費較高很正常，但計每公里收費的話其他區一定貴過大西北
...

咁係同車費等級表特性有關

我建議係票價偏低
但多人用嘅路線加多啲
本身每公里收費貴嘅就凍結
唔應該再劃一百分率調整

kingprowm 發表於 2018-4-6 07:43
青衣想要條全日過海線（將948轉全日）都困難重重，大西北玩到計劃開豪華過海線
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948搞唔到全日係聯營線問題，一間肯，一間唔肯搞，搞唔成。