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最繁忙時段都飽和哂,咁加只係去遷就平均載客率唔好太難睇 |
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荃灣線算係咁 多數係D人未fill up晒車廂空間
係下繁金鐘-旺角情況比較惡劣
反而近幾年東九發展
多左通勤人流
觀塘綫係逼左好多
係延綫通車前都仲可以
延綫通車後班次明顯地比以前疏左(有機會同黃埔/何文田1+1安排有關)
而非繁列車班次劃一4分鐘一班
基本上由下晝4點到夜晚近10點
東行旺角-鑽石山一段係十分爆滿
今日加左班之後近5點搭左東行一次
由太子到鑽石山一段繼續爆滿
其實觀塘綫繁時時段有需要進一步延長
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近年香港人放工時間越來越遲,但一過7點就已經陸陸續續收車,頭幾班回廠車之後嗰班去到牛頭角九龍灣已經接近迫爆,我認為至少要去到8點先開始收車
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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