[路線消息]
將馬線區議會文件(#18有新巴城巴回覆)
火...
[複製鏈接]
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唔知有幾多人係坐98A/290轉258/9D等綫，我覺得最需要開係將屯綫，比人轉車去西北地區甚至深西。如果比橙巴全日落觀塘道，九記一定即時全日62X兼拉去紫田 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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講起682<->798
離一離題
柴灣公司開左682B/C，但都仲未入到沙田最旺既部分
幾時會借機建議港島東直達沙田既路線呢
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心繫香港 發表於 2018-5-23 01:43
唔好玩啦，跟290X出將軍澳真係唔係路wo，飛寶林飛坑口再飛山上，咁即係98系列ge問題無限loop，而康城繼續 ...
#29
”馬鞍山就要去翠林（中大進修學院）、將南（將來入境處、統計署、環保署、創新科技署都o係將南）同工業邨，回程相反”
唔該睇清楚先衝出嚟，人地講緊朝早繁將軍澳、下繁返馬鞍山嘅走線 |
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朝早入將軍澳仲有去科大、將南，如果將馬可以經清水灣道、科大、將南、調景嶺就做到更多客，長遠可以逆走經將藍隧道。 |
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基本上跟RDP走係唔可能行清水灣道而且點睇都係寶林+坑口客量多過清水灣道沿線
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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收咁貴淨去科大有無人坐啊，btw如果九記開就更無可能，因為直打792M，新記點會肯啊，而寶坑有91M有小巴，將南有792M，所以ban得
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你消化左我篇文先，
我係話將軍澳同馬鞍山客要去既目的地根本唔一樣，條線做兩繁雙向對開，一條路線根本就回應唔到班客需要。
290X 式將軍澳走線係俾馬鞍山客用，
即係朝早入將軍澳，夜晚返馬鞍山，關日出康城客咩事，佢地都唔係搭呢o的班次。
至於 290X 客量問題，你好彩見到一千零一班少客囉可能，
呢條線多數都係頂閘，如果唔係就唔建議開全日。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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走線招標時已定，邊個投到都係咁行，
如果運署定行山，新巴做都係行山閃，如果運署定行隧道，九巴中都係塞將隧。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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身為沙田-科大-將軍澳客我都覺得入科大無前途囉，要全程保巴一早上咗無數BBI嘅91M |
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