E22A

行山友 發表於 2018-9-5 13:02
前2日轉夜，AWE 開1650康盛開1850又過鐘，gtc上完客準備走，又有追車客追車，追完一個又黎2個， ...

其實AWE開既話碌d既話會唔會好d，既然都過左，就慢慢碌

alvinlainh 發表於 2018-9-5 18:54
其實AWE開既話碌d既話會唔會好d，既然都過左，就慢慢碌

唔係個個膀胱容量都支持到

alvinlainh 發表於 2018-9-5 18:54
其實AWE開既話碌d既話會唔會好d，既然都過左，就慢慢碌

AWE 除左頭一兩班同踩正晚繁一兩班之外，全部都係俾兩個鐘你去康盛開下一單入 AWE，之後就接休息食飯補油，你碌車仲慘，因為康盛花園唔會有車拉，你碌過兩個鐘就唔使落地直接做返入 AWE，講緊唔塞都一個鐘頭九個字之後既事，然後你休息食飯時間都蝕埋。

所以 E22A 從來唔會見人碌車，只會比其他路線踩得更快。

成日話爬山走快過飛觀塘道既漢奸走狗不如解釋下下面兩張圖先啦 (攝於 1915 40 東行方向)



堅持反對 E22A 爬山走
全面支持 290 / 290A / 290B / 290X / A29P 飛隧道、觀塘道

GW5878 發表於 2018-9-5 22:59
成日話爬山走快過飛觀塘道既漢奸走狗不如解釋下下面兩張圖先啦 (攝於 1915 40 東行方向)

第一張相你架 40 又咪塞緊，龍頭係咪落觀塘道條橋咋
第二張相，早繁都唔會塞到呢個位啦。

不過講開又講，今個星期三個工作天，將軍澳道 / 將軍澳隧道有兩晚都撞車，
呢條路真係一日撞到黑，唔多適合巴士陪塞，星期一晚搭隧道車藍田塞上將軍澳隧道都塞左四五個字，好彩將軍澳有清泉 290 290A 290X A29P。

唔怪得咁多將南拖篋客都鍾意 A29P 多過 E22A。

3ASV174 發表於 2018-9-5 23:10
第一張相你架 40 又咪塞緊，龍頭係咪落觀塘道條橋咋
第二張相，早繁都唔會塞到呢個位啦。

咪玩啦，龍頭係新清

如果龍頭係條橋就唔會快線暢通無阻，但慢線拉埋手掣，我搭會唔知？

GW5878 發表於 2018-9-5 23:12
咪玩啦，龍頭係新清

如果龍頭係條橋就唔會快線暢通無阻，但慢線拉埋手掣，我搭會唔知？

咁可能係因為今晚將隧撞車累街坊啦，消防局個燈口可能去唔切，搞到 40 都係要塞，不過之後新清今晚綠色喎，反而觀繞觀塘道將軍澳隧道深紅 隧道三日唔埋兩日又撞，唔影埋將軍澳道塞上去既？我八點經觀塘繞道入將軍澳都仲塞到觀塘碼頭。

寶林290落龍翔道行山快過行隧道觀塘道，就算當兩者打和，點解唔上山做多幾批客？

更莫講條大流水290A，將軍澳獨市去秀順，冇左就轉車轉到天荒地老啦

290一日唔飛寶林，一日行隧道都唔會快過行山

3ASV174 發表於 2018-9-5 23:16
咁可能係因為今晚將隧撞車累街坊啦，消防局個燈口可能去唔切，搞到 40 都係要塞，不過之後新清今晚綠色喎 ...

可能我時運高啦，唔見撞車喎將軍澳道只係叫多車，收費亨前都 keep 到 40 咁去，收費亭後都係用左 1 分鐘就搶到線入洞比油，如果咁樣叫塞車咁我真係唔知係條 s 型橋望住清水灣道拉哂手掣係點形容