9/7 起,隧巴 934 延長服務時間
火...
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本帖最後由 樂仔〞 於 2018-6-21 11:09 編輯
930X 點解仲未全日,我覺得好大程度上同啟德中標有關
因為當初應該連城仔都估唔到自己中到啟德支標(不過都要多謝 (?) 872 反車搞到城巴有得中標嘅)
如果 20 22 608 唔中標,就應該會有人手比 930X 全日嘅(先唔理咩一區二區先)
但而家要先嘔人比 20 22 608,咁 930X 自然要放第二啦
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出港島 934 最多咪搶愉景極少量同福來村客,返荃灣更加係唔同客源,點比到 934 打殘?
根本 930X 唔急全日,因爲唔全日城巴也無損失,無 930X 灣仔來往荃灣市中心 D 客都可
以照搭 930, 只不過銅鑼灣來往荃灣市中心客, 呢 D 934 點搶都搶唔到 (雖則有
934免費轉968去銅鑼灣, 但回程就無轉乘).
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930X全日用現有930車隊就夠?
你知唔知唔930咩班次、全程有幾長架
930車隊做930+930X,各自20都未必得......
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哥布林們因為理虧,故只能以洗反對催眠自己
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本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2018-6-21 11:53 編輯
其實934延長時段之後先同930X差唔多咁長時間
再講934搶極咪又係荃灣西一帶客
荃灣中同東930X都係自己做返
對930X新唔新增時段根本影響不大
不過其實各大巴士公司都成日delay
見怪不怪
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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